Зупинка нафтопроводу "Дружба": чи подорожчає нафта та бензин і які є альтенативні марштури

Які наслідки може мати зупинка транзиту через "Дружбу"

У коментарі 24 Каналу експерт з ринку енергетики Геннадій Рябцев зауважив, що призупинка транзиту нафти через "Дружбу" ніяк не вплине на Україну.

Зверніть увагу! Рябцев також зауважує, що усунення можливих пошкоджень триватиме достатньо недовго. Минулого разу призупинення було на усього 6 годин.

Якщо говорити про повну зупинку транзиту, то ситуація аналогічна. Як каже Геннадій, це відбудеться лише, якщо Україна скористається можливостями, передбаченими угодою про асоціацію з ЄС. Тобто, керуючись необхідністю забезпечення національної безпеки ухвалить рішення про розірвання контракту на транзит російської нафти через українську територію.

Тим більше, що фактично єдиним споживачем нафти з Росії за цим контрактом є угорська компанія MOL. Відповідно, наслідки цього рішення будуть незначні.

MOL неодноразово казала, що її портфель постачань диверсифікований, тобто вона може замінити постачання російської сировини на будь-яке з інших джерел, наявних у неї,
– підкреслює Рябцев.

Чи вплине зупинка "Дружби" на ціну нафти та пального

Рябцев підкреслює, що вплив нафти, яка транспортується через "Дружбу", на світовий ринок мінімальний і, фактично, невідчутний. Відповідно, ціни на нафту та пальне від припинення транзиту не зміняться.

Водночас Геннадій підкреслює вплив цього рішення на "Укртранснафту". З його слів ця компанія отримує значний прибуток від транзиту російської нафти.

Чи має Угорщина та Словаччина альтернативні маршрути

Раніше під час розмови з 24 Каналом Олена Лапенко зазначала, що для країн, котрі залежать від постачань через нафтопровід "Дружба" є альтернативні марштури, однак деякі з них потребують модернізації та інвестицій.

• Трубопровід "Адрія", що з’єднує морський термінал у Хорватії з Угорщиною та Словаччиною, має потужність до 10 мільйонів тонн на рік, і навіть був модернізований у 2015 році.
• Розширені потужності одного з відгалужень Трансальпійського трубопроводу вже використовує Чехія для диверсифікації постачань.
• Також доступними залишаються залізничні постачання з портів Гданська і Ростока, що можуть приймати нафту з Близького Сходу, США чи Норвегії.

Разом з тим, варто підкреслити, що ЄС прагне позбутись залежності від російських викопних палив до 2027 року. Тож на думку Лапенко, функціонування нафтопровода "Дружба" для Росії може бути не стільки економічно вигідно, скільки політично.

Цікаво! Якщо врахувати тенденцію 2023 – 2024 років, то Угорщина купує близько 4 – 5 мільйонів тонн на рік, Словаччина – близько 5 – 6 мільйонів тонн. Однак до введення санкцій і скорочення імпорту, через нафтопровід "Дружба" Росія транспортувала близько 60 – 70 мільйонів тонн нафти на рік до країн ЄС.

Яка ситуація з нафтопроводом "Дружба" зараз?

• Угорщина та Словаччина надіслали листа у Єврокомісію, де жалілися на Україну. Йдеться саме про українські атаки на нафтопровід "Дружба". У листі Угорщина та Словаччина звинувачують Україну у створенні загрози для енергетичної безпеки обох країн.
• В ніч на 22 серпня ЗСУ атакували частину нафтопроводу "Дружба". "Під ударом" опинилась нафтоперекачувальна станція в Унечі (Брянська область). Внаслідок цієї атаки транзит нафти в Угорщину було зупинено.
• Раніше українським військовим уже вдавалося зупиняти "Дружбу". Зокрема, в ніч на 18 серпня була уражена нафтоперекачувальна станція "Нікольскоє". Результатом стало повне припинення транзиту.