Новий електромобіль Jaguar видає звуки V8 і це збиває з пантелику

Кілька років тому Jaguar прийняв суперечливе рішення повністю перейти на електричний рух, поступово відмовляючись від усіх моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Це частина стратегії бренду конкурувати з такими розкішними марками, як Bentley. Нещодавно опубліковане шпигунське відео майбутнього електричного чотиридверного GT показує, що, рухаючись вперед, компанія все ж хоче зберегти зв’язок зі своїм минулим.Це не перший раз, коли виробничу версію концепту Jaguar Type 00 помічають під час тестувань, але вперше ми чуємо її звук на відео. Приблизно на 12-й секунді камуфльований прототип проїжджає повз камеру, піднімаючись на невеликий підйом, і звук неможливо переплутати. Замість приглушеного гудіння звичайного електромобіля чується низьке бурчання, яке зазвичай асоціюється з V8 двигуном Jaguar.До переходу на електрику Jaguar славився своїми V8 двигунами, від турбованих 5,0-літрових версій F-Type до високопродуктивних F-Pace. Всі вони мали чудовий звук, і схоже, бренд встановив на електричний GT штучний генератор звуку, щоб надати йому емоційності, якої так бракує багатьом сучасним електромобілям.Ймовірно, Jaguar розробляє кілька різних варіантів звуку двигуна внутрішнього згоряння для Type 00, і, звичайно, власники зможуть вибирати між цими звуками або повною тишею. Hyundai розпочав тенденцію електромобілів зі звуком ДВЗ з моделлю Ioniq 5 N, і до неї вже приєдналися інші, такі як Abarth 500e та Dodge Charger Daytona. Навіть перший електричний Ferrari, як вважають, отримає подібну систему.Окрім звукової системи, новий Jaguar виглядатиме дуже схожим на елегантний дводверний концепт, представлений наприкінці минулого року. Це означає, що він матиме таку саму вражаючу передню частину, довгий капот, широку колію та кузов типу спортбек. Невідомо, чи буде у нього відсутнє фіксоване заднє скло, як у концепту, але Polestar 4 вже довів, що заднє скло не є обов’язковим у епоху компактних камер, спрямованих назад.Побудований на новій електричній платформі Jaguar, GT повинен пропонувати запас ходу близько 430 миль (692 кілометри). Очікується, що повноцінна презентація відбудеться до кінця року, що дасть чіткіше уявлення про те, як бренд планує поєднувати спадщину з електричними амбіціями.Цей підхід Jaguar до збереження емоційного зв’язку через звук може стати ключовим для залучення традиційних прихильників бренду, які цінують характер двигунів внутрішнього згоряння. Впровадження таких технологій не лише підкреслює унікальність марки, але й демонструє, як автовиробники можуть адаптуватися до нових тенденцій, не втрачаючи своєї ідентичності.