Правда о заправке: эксперт развенчал главный миф, в который верят водители

Вы узнаете:

Многие водители убеждены, что ночная заправка является более выгодной, поскольку более низкая температура воздуха делает топливо более плотным.

Главред решил рассказать, почему ночная заправка авто не экономит топливо.

Британское издание Express опубликовало комментарий Гордона Уоллиса, эксперта из компании Interfuel, которая специализируется на поставке топлива. Он пояснил, что реальной экономии из-за плотности горючего достичь невозможно.

По словам специалиста, температурные колебания вызывают лишь незначительные изменения в объеме топлива. Этот эффект настолько мизерный, что позволяет сэкономить лишь "несколько пенсов на бак". Хотя внимательные водители могут заметить эту разницу со временем, она не является достаточно существенной, чтобы иметь реальное экономическое влияние.

В то же время эксперт отметил, что время суток может иметь значение, но совсем по другой причине - из-за цен. Заправка поздно вечером или рано утром действительно может быть выгоднее, поскольку в это время спрос на топливо является самым низким, и АЗС могут предлагать сниженные цены. И наоборот, цены могут быть выше, а очереди - длиннее, в обеденное время или после 17:00, когда большинство людей заправляются после работы.

Ранее Главред рассказывал, что даже без употребления алкоголя некоторые блюда и напитки способны показать небольшую концентрацию спирта в крови водителей. Ошибочные показатели алкотестера могут вызвать пять продуктов.

Кроме этого, со временем пластик фар мутнеет, и даже регулярная мойка авто не всегда возвращает ему прозрачность. Такой рассеянный свет значительно снижает видимость на дороге, особенно в темное время суток. К счастью, существует простой и доступный способ восстановить прозрачность фар.

Напомним, что в Украине фиксируют все больше случаев, когда водителей привлекают к ответственности не только штрафами, но и временным лишением права управления авто из-за незаконного изменения фар. Речь идет о замене штатных ламп на ксеноновые, галогенные или LED-элементы в оптических блоках, которые не предназначены для таких изменений.

Читайте также: