«Ні грошей, ні машини з США»: як черкащанка потрапила на гачок шахраїв під час купівлі авто з-за кордону

63 звернення з приводу шахрайських дій під час доставки транспортних засобів з-за кордону отримали у 2025 році черкаські правоохоронці. Це звернення, що стосуються придбання автомобілів як для цивільного користування, так і для фронту.

Як себе убезпечити, коли купуєш вживаний автомобіль з-за кордону, розповів виданню Суспільне Черкаси заступник начальника відділу протидії кіберзлочинам у Черкаській області Андрій Тютенко.

Черкащанка Ніна Малюта вирішила придбати автомобіль через інтернет-салон. Розповіла, що її привабив вибір автомобілів:

“Знайшла їх в інстаграмі, довго слідкувала, пів року точно. Просто звернулися на їхні номера телефонів.У них найближчий офіс був у Києві та Житомирі. Гарний офіс, менеджери бігають великий-великий майданчик, багато автомобілів”.

Привітний персонал та вигідна пропозиція доставки автомобіля з США підкупили, додала пані Ніна. Тому вирішила одразу підписати договір з представниками фірми. Однією з умов була обов’язкова проплата за послуги:

“Договір на пів року, казали, що через пів року у вас точно машина буде, навіть раніше”.

Потім менеджери фірми почали активно пропонувати їй автомобілі:

“Буквально це може тиждень тривало, тебе засипають пропозиціями — і такий, і такий, і такий. Мені розписали — це купівля на аукціоні, потім суша-море доставка, і потім ми вже будемо розбиратися за доставку, розмитнення тощо. Мене звели з їхньою людиною, якій я мала віддати гроші за цей автомобіль”.

Щоб придбати авто, готівкою передала обумовлену суму представнику фірми, розповіла пані Ніна. Як тільки представники фірми отримали гроші, спілкування змінилося:

“Проплата, що за послуги заплатила, щоб почався якийсь їхній договір. Потім мене набрав менеджер цієї фірми, і говорить про те, що ми не можемо вам цей автомобіль привезти, тому що він типу там чи в арешті, чи в кредиті”.

Після оплати послуг фірми з купівлі автомобілів, звучали обіцянки від менеджерів та не було жодної конкретики:

“Коли? Що? Віддайте мені мої гроші. Чому немає? Чому те, чому це? Вони відповідали, що завтра вам перетелефонують, там вам щось скажуть, там ще щось”.

Згодом оператори перестали відповідати на дзвінки, а сторінки фірми у соцмережах зникли. Тоді вона почала самотужки шукати інформацію про фірму в інтернеті і натрапила на групу таких же ошуканих, як і вона:

“Я потрапила на людину, яка шукала таких же, як і я. Група зараз налічує 300 з чимось людей. Там є цивільні, і військові. Були організації, які нашим військовим також купували ці автомобілі, вони збирали кошти довго”.

Люди звернулися із заявами до правоохоронних органів, аби повернути свої кошти або обіцяні авто, але результатів це не дало, розповіла жінка:

“Провели якийсь обшук там за заявами, багатьма заявами, опечатали цей офіс. Але ж, тепер ніхто нікого не може знайти, тепер взагалі всі телефони мовчать”.

Ситуація, у якій опинилася пані Ніна, — непоодинока, повідомив заступник начальника відділу протидії кіберзлочинам в області Андрій Тютенко. Від початку повномасштабного вторгнення в Україні стала популярна купівля вживаних автомобілів із США. Проте часто трапляються випадки, що цим займаються шахраї, додав правоохоронець.

“У цьому році було 63 звернення з приводу шахрайських дій під час пригону транспортних засобів. Наприклад у фейсбуці знайшли оголошення, що ми приженемо вам машину або на якомусь маркетплейсі. Людина списалася у месенджері, чи зателефонувала, їй розказали гарну казочку, вона бігом перерахувала гроші на банківську картку і на цьому все”.

Окрім цього, покупці авто не враховують наявність “прихованих” платежів. Часто клієнту озвучують лише аукціонну вартість автомобіля, але не інформують про те, що після приїзду в Україну потрібно заплатити за розмитнення, сертифікацію та інші обов’язкові внески, додав фахівець:

“Як правило шахраї заволодівають першою сумою авансу, потім вони намагаються заволодіти ще й іншими грошима там на розмитнення транспортного засобу, заплатити за евакуатор. Головне, щоб в цей момент людина схаменулась і перестала перераховувати кошти”.

Як тільки у людей виникають підозри та питання щодо терміну виконання договору, шахраї починають ігнорувати будь-які запити, розповів Андрій Тютенко. І тут дуже важливо якомога швидше звернутися до правоохоронних органів:

“Шахраї, коли розуміють, що їх уже викрили, вони як правило видаляють все листування, щоб потім було менше доказової бази під час розслідування кримінального провадження.Треба невідкладно повідомити правоохоронні органи”.

Аби було більше шансів притягнути шахраїв до відповідальності, постраждалим варто подбати про доказову базу, додав фахівець:

“Якщо переписування було в месенджері там – заскріншотити його і зафіксувати номер на якому був зареєстрований даний акаунт, зберегти дані щодо проведених транзакцій: коли, який день, точна сума на яку картку було здійснено переказ коштів. Таке звернення буде зареєстроване. По ньому буде відкрите кримінальне провадження, будуть проводитися слідчо-розшукові дії на встановлення осіб шахраїв”.

За словами адвоката Станіслава Скіця, покупцям важливо звертати увагу з ким саме вони укладають угоду:

“Можна перевірити ФОП чи ТОВку через Опендатабот, одразу можна побачити на сайті, чи є якісь виконавчі провадження з приводу цих юридичних осіб чи фізичних, чи часто у них змінювалися власники, чи адреси, коли взагалі зареєстрована ця фірма. Шукати по ключових ресурсах в інтернеті, по коду ЄДРПОУ, або ж по ФОПу. Ні в якому разі не можна дивитися відгуки в інстаграмі, тому що ми знаємо, як вони робляться. На мою думку, ті ж сам і відгуки, які є на гугл-картах, вони надійніші, тому що їх неможливо видалити”.

Також потенційним покупцям варто бути уважними з документальним оформленням автомобіля, додав Станіслав Скіць:

“Як вони просять вносити оплату – обов’язково, якщо договір із ФОПом або з ТОВкою і вони надають офіційно послуги, то оплачувати потрібно тільки на рахунок розрахунковий, це є обов’язкова умова, без договору ніяк. І вже там дивитися по умовах, які вони там конкретно прописують і як вони регулюють ту ж саму відповідальність. Наприклад, якщо оплачуються якась сума коштів, має бути обов’язково, який строк виконання”.

Черкаська волонтерка Оксана Савченко від початку повномасштабного вторгнення передала військовим понад дві сотні автомобілів, з них 90% вживаних і з-за кордону.

“Багато людей виявляли ініціативу в допомозі. То знаходилися наші українці в ЄС з пошуку автівок, їх огляду, доставці, можливо, до кордону. І на якомусь етапі виявлялося, що вони теж бажали просто заробити на цьому грошей, а не суто як волонтери працювати”, – розповіла Оксана.

Саме тоді вирішила убезпечити себе від подібних дій і налагодила свою схему доставки автомобілів без залучення третіх осіб чи фірм, розповіла Оксана, – вона самотужки сідає за кермо та передає машини з рук у руки, будь-які сторонні пропозиції від підозрілих та невідомих осіб чи груп – відхиляє:

“Доставка авто – це цілий процес, який необхідно контролювати. Перевага у тому, що я сама займаюся повністю доставкою автівок на фронт у тому, що я економлю кошти у першу чергу”.

Аби убезпечити себе від дій автошахраїв, волонтерка радить не шукати авто на сайтах чи у групах у соцмережах. І не покладатися на рекламу на сторінках відомих осіб. Варто перевіряти кожне джерело, розповіла Оксана:

Притягнути автошахраїв до відповідальності складно, але можливо, додав заступник начальника відділу протидії кіберзлочинам Андрій Тютенко:

“Я вам скажу, що можна притягнути до відповідальності шахраїв – так. За судовим рішенням там однозначно йде відшкодування збитків

Черкащанка Ніна Малюта сподівається на справедливе покарання шахраїв:

“В моїй ситуації, ні автомобіля, ні грошей, якщо коротко”, – розповіла пані Ніна.

За словами черкащанки, найбільше вона хвилюється, що шахрайська схема буде працювати знову, але вже на нових платформах

Автор:  Ірина Ткач, Вікторія Хамаза 

Джерело: Суспільне Черкаси