MG представив великий пікап U9 на ринку Австралії

Британський бренд MG анонсував новий пікап, який створили на основі Maxus/LDV Terron 9. Новинка відрізняється від своїх родичів власним самобутнім дизайном.

MG U9 отримав масивне хромоване облицювання радіатора, нові бампери та цікавий задній борт, який перетворюється на зручні сходи для полегшення доступу до вантажної платформи. Ще одна цікава функція — система MG Smart Hatch, яка збільшує вантажний відсік завдяки складаним середнім дверям і задньому вікну, що опускається. Однак ця функція доступна лише в топовій комплектації Explore Pro як опція.

Пікап отримав оригінальний селектор передач, натхненний авіацією та унікальний для MG. В іншому салон повторює LDV Terron 9, включаючи стандартну цифрову панель приладів з двома 12,3-дюймовими дисплеями. У версії Explore Pro є передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та функцією масажу, підігрів задніх бокових сидінь, аудіосистема JBL з вісьмома динаміками, панорамний скляний дах, шкіряна оббивка та замшева стеля.

MG Australia наполягає, що пікап «розроблений та випробуваний для Австралії». Ключовим елементом цього твердження є багатоважільна незалежна задня підвіска, унікальна для MGU9, яка обіцяє кращу керованість та комфорт їзди порівняно з традиційною ресорною підвіскою.

Під капотом знаходиться 2,5-літровий чотирициліндровий турбодизель SAIC потужністю 160 кВт/218 к.с. і крутним моментом 520 Нм. Двигун працює в парі виключно з 8-ступеневою АКП ZF та системою повного приводу BorgWarner з понижувальною роздатковою коробкою та доступними блокованими диференціалами з електронним керуванням на обох осях. Пікап здатний буксирувати до 3500 кг і має вантажність від 770 до 870 кг, що можна порівняти з конкурентами в сегменті середньорозмірних пікапів.

Довжина MG U9 складає 5500 мм, ширина – 2265 мм, висота – 1874 мм, а колісна база – 3300 мм. Це означає, що він на 130 мм довший за Ford Ranger, а відстань між осями — на 30 мм. MG U9 доступний для замовлення в Австралії, а постачання, як очікується, почнуться цієї осені. Ціна стартує з $34 900 за базову комплектацію Explore і доходить до $40 200 за флагманську комплектацію Explore Pro. Це означає, що він лише трохи дорожчий за споріднений LDV Terron 9, який не має багатоважільного задньої підвіски та «розумних» задніх дверей.

Цікаво, що MG U9 скоро з’явиться ще один «брат» в іншій частині світу. Наступний пікап VW Amarok Hybrid також запозичить базову платформу та компоненти у Maxus/LDV Terron 9, однак використовуватиме електрифіковану силову установку і вироблятиметься на заводі General Pacheco в Аргентині для ринків Південної Америки.