Porsche пересмотрела планы: ставка на ДВС и гибриды вместо электромобилей

Porsche объявила о финальных шагах в масштабном пересмотре продуктовой стратегии.

На фоне длительного падения продаж и давления на прибыльность компания пересмотрела свои планы и смещает акцент с электромобилей на бензиновые и гибридные модели.

Крупнейшие изменения коснулись будущего ультралюксового кроссовера, известного под внутренним индексом K1.

Изначально его планировали выпустить только в полностью электрической версии, но теперь модель сначала дебютирует с ДВС и гибридными силовыми установками.

Компания также подтвердила, что бензиновые и гибридные версии Panamera и Cayenne останутся в линейке как минимум до 2030-х годов - следующие поколения этих моделей уже заложены в долгосрочную стратегию.

В то же время часть запланированных электрических новинок будет отложена.

Porsche объявила о переносе запуска специальной платформы для будущих электромобилей, которая должна была стать базой для моделей 2030-х годов.

Теперь её разработку полностью перезапустят в сотрудничестве с другими брендами Volkswagen Group.

Однако не все проекты остановлены: электрический Cayenne (в стандартной и купеобразной версиях), а также новый электрический спорткар в сегменте 718 остаются в планах.

Среди глобальных вызовов компания называет рост импортных тарифов в США, спад на китайском рынке премиальных автомобилей и более медленный переход клиентов на электромобили.

В результате этого перенос электрической платформы вызовет списания и финансовые расходы, которые в 2025 году снизят операционную прибыль примерно на €1,8 млрд.

Несмотря на трудности, Porsche ожидает сохранить годовой доход на уровне €37–€38 млрд, но прогноз рентабельности сокращён до максимума 2% против прежних 5–7%.