Міфи про моторні оливи LIQUI MOLY Molygen: що правда, а що вигадка

Моторні оливи Molygen — це поєднання сучасної базової оливи з пакетом присадок протизношувальної та антифрикційної дії з технологією MFC (Molecular Friction Control). Ця технологія дозволяє модифікувати поверхневі шари деталей двигуна що труться за допомогою легування іонами молібдену.

Дані оливи також мають флуоресцентний колір, що допомагає швидко знаходити підтікання під УФ-лампою. Та поряд з популярністю з’явилося чимало міфів. Розбираємо головні — спокійно, по суті та з відсилкою до базових принципів експлуатації.

Міф 1. «Сучасні “рідкі” оливи на кшталт Molygen 0W-20 не здатні надійно захищати двигун»

Реальність. Низьков’язкі оливи створені саме під сучасні мотори з малими зазорами, тонкими масляними каналами, системами фазування та жорсткими еконормами. Вони зменшують гідродинамічний опір і втрати на тертя, що дає економію пального й нижчі викиди. Ключ — допуск виробника (OEM approval): якщо олива відповідає вимогам конкретного двигуна, її плівка тримає навантаження не гірше, ніж «класика» минулих років для старих моторів.

Лінійка Molygen New Generation додає до цього потужний протизношувальний пакет. Антифрикційні модифікатори з органічним молібденом формують захисний шар у зоні контакту, який підхоплює пікові навантаження (холодний запуск, міський «старт-стоп», турбонаддув). Тому низька в’язкість сама по собі не означає слабкий захист — важливо лише, щоб клас/допуск були прописані виробником вашого авто.

Отже, саме в цьому і є основна «фішка» лінійки Molygen — забезпечити максимальну еннергоефективність, якої вимагають від сучасних олив, при цьому забезпечивши і максимальний захист від зношування.

Міф 2. «Зелений колір — це шкідливий барвник, який погіршує властивості»

Реальність. Флуоресцентний відтінок — це сервісна ознака, а не «фарбування заради фарбування». Мітка дозволяє швидко знаходити мікропротікання під УФ-лампою, що реально економить час діагностики. Концентрація маркера мінімальна і не впливає на змащувальні, миючі чи антиокисні властивості. Безпека та сумісність з матеріалами ущільнювачів витримані — олива сертифікується під ті ж класи API, ACEA, ILSAC, що й «безбарвні» аналоги.

Міф 3. «Molygen — це оливи для “вбитих” моторів з великим пробігом; після 100 тис. км треба переходити на густіші або напівсинтетику»

Реальність. Звичка «підкручувати» в’язкість пішла з 70–80-х, коли матеріали та допуски були скромнішими, а зношення ЦПГ — більшим. У сучасних ДВЗ за умови нормального стану мотора часто немає жодної потреби відходити від «рідної» в’язкості навіть за 200–300+ тис. км. Перехід на густішу оливу — лише за результатом діагностики (компресія, витрата оливи, зазори). Це може тимчасово підмаскувати симптоми зношення, але не поверне мотору молодість.

Щодо «обов’язкової напівсинтетики після 150–200 тис.» — це теж анахронізм. Орієнтуйтесь на стан двигуна і вимоги ОЕМ. Якщо мотор працює рівно, тяга нормальна, витрата пального штатна — залишайтесь у класі, який прописаний у мануалі. А Molygen — це не «для старих», а для тих моторів, для яких є відповідні допуски у лінійці. Тим більше сучасне покоління олив Molygen має в лінійці і низьки в’язкості, як то 5W-30, 5W-20 та 0W-20.

Міф 4. «Molygen = дешева база + багато присадок. Справжній ресурс дають лише ПАО синтетичні оливи без “фокусів”»

Реальність. У Molygen використовуються якісні базові компоненти (HC-синтетика та часто великій вміст ПАО-синтетичної бази, залежно від рецептури) і збалансований пакет сучасних присадок. «Багато присадок» без контексту — порожні слова: важливі тип, сумісність і дозування, щоб виконати конкретні OEM-тести (стійкість до зсуву, лакоутворення, LSPI, захист турбіни, чистота поршня тощо). Якщо на каністрі є актуальні допуски (VW, MB, BMW, RN, Ford, GM і т. ін.) — це означає, що суміш база+пакет пройшла складні стендові випробування виробника. Molygen якраз про це.

Міф 5. «У Molygen багато твердого MoS₂, він заб’є фільтр/канали»

Реальність. Це плутанина з іншими продуктами LIQUI MOLY на основі дисульфіду молібдену. У Molygen застосовуються розчинні органо-молібденові сполуки — вони не є твердими частинками та не забивають фільтри (це стосується і MoS2, але це окрема тема). Їхнє завдання — модифікація тертя на молекулярному рівні в зоні граничного змащення, що знижує втрати і підвищує стійкість до задирів.

Міф 6. «Molygen — лише маркетинг, різницю неможливо відчути»

Реальність. Ефект «на слух/на дотик» залежить від двигуна, стилю їзди, погоди та свіжості самої оливи. У холодну пору, у міському «старт-стопі» або на турбо моторах корисність антифрикційної модифікації відчутніша (легший холодний пуск, стабільніший ХХ, тихіша робота під навантаженням). Але «відчуття» — суб’єктивні. Об’єктивний критерій — відповідність допускам ОЕМ і стабільні параметри: тиск, витрата оливи, відсутність лаків та нагару, чистота поршня і каналів при регламентних розборах. Саме під це й налаштований пакет Molygen.

Коли Molygen доречний, а коли — ні

• Якщо у специфікації вашого двигуна фігурує одна з в’язкостей лінійки Molygen (0W-20, 5W-20/30/40 тощо) і потрібні допуски наявні на етикетці — все гаразд: олива підходить і дає бонус у пікових режимах за рахунок модифікаторів тертя.
• Якщо мотор «поза нормою» (низька компресія, висока витрата оливи), то ніяка олива не замінить ремонт. Тимчасове підвищення в’язкості може приглушити симптоми, але це не терапія, а тимчасова міра до механічного втручання.

Доречі, зараз діє акція «Максимальний захист двигуна від зношування»  – знижка 15% на оливи Molygen 0W-20, 5W-20, 5W-30 для дизелів з DPF та 10W-40 (з 22.09 по 19.10.2025).

Скористайтеся можливістю отримати посилений протизношувальний захист у щоденній експлуатації зробити та заощадити на сервісі.

Molygen – це сучасні базові компоненти + розумний пакет присадок + практичний флуоресцентний маркер для сервісу, який додає запас міцності у режимах, де звичайна олива переходить у граничне тертя та відповідає вимогам виробників.

Доречі, «рідка» 0W-20 може захищати не гірше «класичних» в’язкостей, якщо саме її і вимагає конструкція мотора. А Molygen підсилює цей захист там, де це найбільш потрібно.

Головне пам’ятати: найкращий друг двигуна вашого авто  — правильно підібрана олива за допусками, справна система вентиляції картера та регулярне обслуговування. Для цього ви можете скористатись онлайн-підбором на сайті LIQUI MOLY, та перевірити відповдність  оливи Molygen для вашого двигуна.