Исследователи нашли более тысячи испанских монет 1715 года: они стоят не менее миллиона долларов

Более трех веков спустя после одной из самых масштабных морских катастроф Америки у восточного побережья Флориды обнаружено более 1000 серебряных и пять золотых монет из "Флота сокровищ" 1715 года. Стоимость находки оценивается примерно в 1 миллион долларов, сообщается на официальном сайте флота 1715 года.

Поиски проводились вблизи города Веро-Бич экипажем судна Just Right под командованием капитана Левина Шейверса. Работы выполняла компания 1715 Fleet - Queens Jewels, LLC, которая имеет эксклюзивные права на спасение остатков "Флота 1715 года". С морского дна подняли более тысячи серебряных реалов — так называемых "pieces of eight", пять золотых эскудо, а также другие редкие артефакты.

Монеты находились под толщей песка и морских остатков, из-за чего сохранили отличное состояние. На многих экземплярах четко видны даты и монетные метки колониальных монетных дворов Испании в Мексике, Перу и Боливии. Это делает находку важной для историков и коллекционеров, изучающих обращение денег в Новом Свете.

"Это открытие касается не только самого сокровища, но и историй, которые он рассказывает", — отметил директор по операциям компании Сал Гуттузо. "Каждая монета — это частичка истории, ощутимая связь с людьми, которые жили, работали и плавали в Золотой век Испанской империи. Найти тысячу из них за одну находку — это одновременно редкость и необычайность".

Состояние монет свидетельствует, что они, вероятно, происходят из одного сундука или партии, которая рассыпалась во время аварии. Подобные находки, сконцентрированные в одном месте, случаются редко, ведь века океанских течений обычно разбрасывают артефакты. Именно поэтому специалисты называют это событие одним из самых впечатляющих за последние десятилетия в сфере подводной археологии.

"Флот сокровищ" отправился из Гаваны 24 июля 1715 года в Испанию, перевозя огромные запасы золота, серебра и драгоценностей из колоний в Мексике, Перу и Боливии. В составе конвоя было 12 кораблей, которые символизировали богатство и могущество Испанской империи. Через неделю путешествие завершилось трагедией — ураган уничтожил 11 судов на 50-мильном (80,5 километровом) участке океана возле Флориды, пишет Arkeonews.

По оценкам историков, во время катастрофы было потеряно сокровищ на сумму до 400 миллионов долларов, что делает ее одной из крупнейших морских трагедий колониальной эпохи. Часть груза удалось спасти сразу после аварии, однако большинство оставалось погребенным под песком веками. Со временем этот участок побережья получил название "Берег сокровищ" и стал местом систематических подводных исследований.

Исторические записи свидетельствуют, что среди груза флота были также драгоценности, предназначенные для королевы Елизаветы Фарнезе — второй жены испанского короля Филиппа V. В них входили 74-каратный изумрудный перстень и пара 14-каратных жемчужных сережек, которые до сих пор не найдены.

Монеты, найденные в этом году, после поднятия с морского дна проходят тщательную консервацию. После завершения очистки часть артефактов планируют выставить в музеях на побережье Флориды. Это позволит жителям и туристам увидеть исторические свидетельства эпохи, которая сформировала морское наследие региона.

"Каждая находка помогает собрать воедино человеческую историю флота 1715 года. Мы стремимся сохранить и исследовать эти артефакты, чтобы будущие поколения могли оценить их историческое значение", — подчеркнул Гуттузо.

Современные спасательные операции на "Берегу сокровищ" осуществляются под контролем штата Флорида. По закону, несанкционированное изъятие предметов с мест кораблекрушений запрещено. Только компания 1715 Fleet - Queens Jewels, LLC и ее субподрядчики имеют разрешение на проведение поисковых работ. Археологи убеждены, что значительная часть сокровищ "Флота 1715 года" до сих пор скрыта под океанскими песками.

Недавно сообщалось, что после десятилетий поисков исследователи обнаружили обломки трехмачтовой шхуны FJ King на дне озера Мичиган вблизи полуострова Дор. Это грузовое судно, которое перевозило железную руду, затонуло во время шторма в сентябре 1886 года и из-за противоречивых свидетельств о месте катастрофы стало известным как "корабль-призрак".