Mercedes-Benz представив експериментальний зарядний автомобіль ELF

Експериментальний зарядний автомобіль Mercedes-Benz ELF (E experimental – Lade – F ahrzeug) – це мобільна лабораторія, яка використовується для тестування різних методів заряджання: надшвидкого, двонаправленого, фотоелектричного  (сонячні панелі), індуктивного та кондуктивного.

Так, ELF оснащений роз’ємом для зарядної мегаватної станції (MCS), яка розроблена для ваговозів. Мобільна лабораторія використовується для перевірки термічної стабільності системи та продуктивності високовольтних акумуляторів. На машині також встановлений роз’єм CCS – для легкових автомобілів. Він має потужність до 900 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор ємністю 100 кВт⋅год лише за 10 хвилин.

Особлива увага приділяється двонаправленому заряджанню, яке ELF може підтримуватися як змінним, так і постійним струмом. Система дозволяє працювати в трьох режимах: V2H – від автомобіля до будинку (Vehicle-to-Home), V2G – від автомобіля до мережі (Vehicle-to-Grid) та V2L – від автомобіля до електроінструментів (Vehicle-to-Load).

Mercedes-Benz зараз працює над впровадженням так званого «віртуального енергетичного рахунку». Ідея полягає в наступному: власники отримують «кредити» за надлишок електроенергії, виробленої сонячними панелями вдома або під час заряджання автомобіля, включаючи двонаправлене, вдома через мережу. Накопичені кредити можна використовувати як вдома, так і в дорозі на зарядних станціях Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz ELF також працює над удосконаленням індуктивної та кондуктивної зарядок. Індуктивна зарядка здійснюється безконтактно, за допомогою електромагнітного резонансу, через систему, інтегровану в землю на спеціальному паркувальному майданчику, та спеціальні пластини в підлозі автомобіля. Кондуктивна зарядка, також відбувається під час паркування, але за допомогою спеціального роз’єму в підлозі автомобіля. В обох випадках зарядка здійснюється змінним струмом потужністю 11 кВт.