Азербайджано-турецкий альянс вытесняет Москву с Южного Кавказа

Признание Кремлем факта поражения самолета AZAL российской системой ПВО – пусть и под соусом «технической неисправности» – стало водоразделом. Москва сделала именно то, чего от нее с самого начала добивался Баку: взяла на себя ответственность и фактически открыла дорогу к компенсациям. Главное другое: впервые за долгое время Путин оказался в роли того, кто извиняется. Для него это неудобная позиция, но пространства для маневра не было. Затяжная ссора с Азербайджаном грозила срывами экспорта российской нефти и еще более тесным сближением Баку с Киевом.

Дальнейший разговор в Душанбе лишь подчеркнул смену ролей. Ильхам Алиев держался как хозяин процесса, российская сторона – как та, что пытается минимизировать убытки. Речь шла не только о «деэскалации вокруг самолета». Фактически стартовала новая фаза большой игры на Кавказе, где Турция и Азербайджан выстраивают собственную энергетическо-геополитическую стратегию, выходящую далеко за пределы постсоветского пространства.

Первый фактор – замысел по построению «энергетической дуги» из Катара, Саудовской Аравии и Курдистанского региона Ирака в Европу. План Ильхама Алиева и Реджепа Эрдогана прост и одновременно амбициозен. Уже с 2026 года они хотят существенно нарастить экспорт нефти и газа через азербайджанскую и турецкую инфраструктуру. Для этого нужен минимум турбулентности – и военной, и политической. Именно так стоит расценивать нынешнее «потепление» в отношениях с Москвой. И Баку, и Анкара покупают себе спокойствие на период запуска стратегических маршрутов, не путая временные тактические шаги с долгими союзами.

Второй фактор – Зангезурский коридор, который должен соединить материковый Азербайджан с Нахичеванью. Сейчас между этими частями страны нет сухопутного сообщения. Примерно 93% территории – «материк» с Баку и выходом к Каспию, 7% – автономия, отделенная Сюникской областью Армении. Запуск коридора, запланированный к концу 2026 года, даст прямой сухопутный выход к Турции и фактически сформирует единое геоэкономическое пространство между Анкарой и Баку. Возобновление авиарейсов между Ереваном и Анкарой – сигнал о том, что компромисс ищут и готовят. Это шаг к новой региональной архитектуре и разблокированной логистике.

В отличие от предыдущих лет, Реджеп Эрдоган и Ильхам Алиев сейчас делают ставку на стабильность. Им нужно время, чтобы достроить инфраструктуру, развернуть транзит через Кавказ и укрепить позиции на Ближнем Востоке без риска новых потрясений. В этой логике Россия – фактор, который держат в контролируемых пределах. Кремль мягко, но настойчиво подтолкнули к публичным извинениям и готовности компенсировать убытки. Реальные рычаги влияния на Южном Кавказе фактически перешли в руки Анкары и Баку.

Российский публичный нарратив пытался размыть ответственность, сводя все к «внешним факторам» и «технике». В Баку такие объяснения не приняли. Инцидент воспринимают как прямое следствие работы российской ПВО, а политическую составляющую с Кремля не снимают. В то же время Азербайджан не заинтересован в дальнейшей эскалации. Достижения последних лет – от переформатирования ситуации в Карабахе до запуска новых коридоров – требуют тихого периода, чтобы «переварить» все без ущерба для государственного организма.

Для Путина встреча в Душанбе стала попыткой уменьшить потери. Москва прекрасно понимает, что без сотрудничества с Баку она рискует потерять последнюю опору на Южном Кавказе. Азербайджан уже не играет по кремлевским правилам. Он гибко балансирует между Турцией, Ираном и Западом, выстраивая многовекторную систему контроля. Турецко-азербайджанский тандем добавляет веса обеим сторонам. Анкара получает новые маршруты поставки энергоносителей и укрепляет роль регионального лидера. Баку – выход к средиземноморским портам и логистическим узлам. Россия, вынужденная извиняться, оказалась в непривычной роли слабой стороны. Она уже не диктует условия, лишь реагирует на чужую инициативу.

Кремль пытается остановить окончательную интеграцию Анкары и Баку в европейскую энергосистему. Но рычаги влияния тают. Проекты транспортировки ресурсов из Курдистанского региона Ирака и более широкого Ближнего Востока дадут Турции и Азербайджану независимые источники доходов и новый геополитический вес. Такая конструкция менее чувствительна к российскому давлению или шантажу.

Последствия для Украины

Для Украины эта история не создает прямых рисков и не обещает мгновенных дивидендов. Зато открывается пространство для тихой дипломатии. Позиция Ильхама Алиева последовательна. Помощь Украине – да: топливо, гуманитарные грузы, оборудование для восстановления энергетики и т.д. Прямая военная помощь – нет. Линия Баку проста. Поддерживать, но не провоцировать масштабную конфронтацию с Москвой, пока монтируется новая инфраструктурная карта региона. Это стратегическая линия Азербайджана, которая сохранится и впредь. Даже в моменты наибольшего напряжения в азербайджано-российских отношениях Алиев угрожал поставками вооружения Украине, но до реальных шагов ожидаемо не перешел. По факту и не собирался переходить. Ильхам Алиев на международной арене действует прогнозируемо и прагматично, что должны учитывать в Украине. Вместе с тем, азербайджанский народ в абсолютном большинстве поддерживает украинцев в этой войне. На стратегическом уровне Ильхам Алиев, как и Реджеп Эрдоган, также не заинтересованы в том, чтобы Москва вышла из войны в победном статусе, поэтому в отдельных аспектах официальный Киев и впредь может рассчитывать на точечную помощь от Турции и Азербайджана.

Довольно много весит и человеческое измерение. Личные контакты между Владимиром Зеленским и Ильхамом Алиевым стабильны и корректны. Это точно не о большой «дружбе», а о прагматичном доверии. Регулярные рабочие коммуникации, быстрые сигналы в кризисные моменты, топливо и техническая помощь во время российских ударов по энергетике на протяжении трех с половиной лет войны – все это создает запас взаимопонимания. На этом фоне выглядят реалистично несколько направлений сотрудничества: кавказско-черноморская логистика, участие азербайджанских компаний в проектах восстановления, совместные сервисы для энергетики и критической инфраструктуры, создание совместных производственных баз и привлечение азербайджанских инвестиций в украинскую экономику. Без громких деклараций, зато с ощутимым эффектом. Но этим нужно заниматься на системном уровне, и инициатива объективно должна идти с украинской стороны – нам это нужно гораздо больше, чем Азербайджану.

Встреча в Душанбе показала сдвиги, которые еще вчера казались маловероятными. Ильхам Алиев и Реджеп Эрдоган держат вежливый тон в общении с Москвой (но «ножи» спрятаны за спинами и могут пойти в ход в любой момент), однако действуют как архитекторы нового пространства от Нахичевани до Средиземного моря. Для Украины это сигнал: баланс сил на Южном Кавказе и в Центральной Азии меняется не в пользу России. Турция и Азербайджан строят новую экономическую и энергетическую архитектуру, где Москва уже скорее наблюдатель. К этому тандему с высокой вероятностью присоединится и Казахстан в ближайшем будущем. Именно поэтому российская сторона пошла на публичные извинения – ей нужен хотя бы минимальный доступ к региону, который уверенно переходит под контроль Анкары и Баку. В новой мировой повестке выигрывают те, кто мыслит инфраструктурой, коридорами и долгими союзами, а не символическими жестами.