Електромобілі зможуть заряджатися від вуличних ліхтарів: де роздають дешеву енергію

Масовій адаптації електрокарів заважає неможливість підзарядитися де завгодно. Це особливо актуально для мешканців багатоквартирних будинків, які не мають власних гаражів. Дослідники з Університету штату Пенсільванія запропонували використовувати для цього вже наявну інфраструктуру, пише ScienceDaily.

Принцип роботи та плюси

Ідея проста: вуличні ліхтарі вже підключені до муніципальних електромереж, і їх можна відносно легко дооснастити зарядними портами. Вони розташовані всюди, часто поруч із паркувальними місцями, що робить їх придатними для налагодження щільної мережі зарядок.

У рамках експерименту в Канзас-Сіті було встановлено 23 таких зарядних станції. Виявилося, що їхнє налагодження обходиться значно дешевше і швидше, ніж будівництво традиційних зарядних станцій з нуля, оскільки основне обладнання вже присутнє.

Що ж щодо швидкості зарядки? Як не дивно, живлення від ліхтарів іноді навіть займає менше часу, ніж на комерційних станціях. Це пов'язано з тим, що вони підключені до виділених міських ліній і не страждають від перевантажень, коли одночасно заряджається кілька машин. Є бонус і для екології. Розміщення зарядок там, де автомобілі і так уже паркуються, скорочує необхідність у додаткових поїздках і, як наслідок, зменшує викиди.

Де розміщують такі зарядки

Щоб визначати оптимальні локації для встановлення подібних станцій, експерти розробили спеціальну АІ-модель. Вона аналізує безліч чинників: щільність забудови, наявність пам'яток, обсяг трафіку.

Що важливо, алгоритм враховує фактор "справедливості", щоб доступ до зарядки мали жителі всіх районів, а не тільки багатих. "Створення чогось, що працює не в одному конкретному місті, а легко адаптується багатьма спільнотами, має вирішальне значення для зростання частки електромобілів у всій країні", — каже один з авторів дослідження.

Цей проєкт — повноцінна масштабована модель, яку в перспективі зможуть застосовувати міста по всьому світу, щоб розвивати недорогу зарядну інфраструктуру і робити електрокари доступнішими для всіх.

Раніше Фокус писав, що Toyota готує потужний акумулятор для електрокарів. Компанія оголосила про плани з випуску свого першого електромобіля з твердотільною батареєю вже в 2027-2028 роках. Технологія обіцяє в перспективі збільшити запас ходу до більш ніж 1200 км, скоротити час зарядки до 10 хвилин і підвищити безпеку системи живлення.