Форд знову робить ставку на бензинові пікапи, оскільки виробництво Lightning призупинено на невизначений термін

Пожежа на алюмінієвому заводі Novelis порушила роботу кількох автовиробників, включаючи Ford та його найпопулярнішу модель F-150. Хоча це спричинило значні збитки, компанія планує компенсувати втрати наступного року за рахунок збільшення випуску вантажівок.Запровадження третьої зміни на заводі Dearborn Truck Plant залучить близько 1200 працівників. Їх підтримають понад 90 нових співробітників на Dearborn Stamping та додаткові 80 працівників на Dearborn Diversified Manufacturing.Завдяки цим заходам Ford планує виготовити додатково понад 45 000 пікапів F-150 у 2026 році. Вони будуть оснащені традиційними силовими агрегатами, оскільки електрична версія F-150 Lightning не відповіла очікуванням.Збірка електричного пікапа буде «невизначено призупинена», оскільки компанія віддає пріоритет виробництву моделей з бензиновими та гібридними двигунами. Автовиробник зазначив, що такі вантажівки є «більш прибутковими для Ford і використовують менше алюмінію».У зв’язку із зупинкою погодинні працівники з Rouge Electric Vehicle Center будуть переведені на сусідній Dearborn Truck Plant для роботи у третій зміні. До неї також увійдуть нові співробітники та частина персоналу з інших заводів.Для збільшення випуску популярної серії F-Series Super Duty автовиробник інвестує 60 мільйонів доларів у Kentucky Truck Plant. Ці кошти допоможуть прискорити виробничу лінію, що дозволить випускати на одну вантажівку більше щогодини. Це додасть понад 5000 пікапів на рік.Кошти також будуть використані для навчання нових співробітників. Очікується, що завод створить понад 100 нових робочих місць.Загалом автовиробник збільшить виробництво на понад 50 000 одиниць і створить до 1000 нових робочих місць. Операційний директор Ford Кумар Галхотра заявив: Пожежа на заводі Novelis може коштувати Ford 1 мільярд доларівРішення про нарощування виробництва було прийнято після того, як Ford повідомив, що «наслідки пожежі на заводі Novelis» можуть обійтися компанії в 1 мільярд доларів збитків між 2025 і 2026 роками.Генеральний директор Джим Фарлі вже відвідав пошкоджений завод і сказав: Це дозволило їм «мінімізувати вплив у 2025 році та відновити виробництво у 2026».Через наслідки пожежі Ford очікує завершити рік з скоригованим операційним прибутком (EBIT) у розмірі від 6 до 6,5 мільярдів доларів та скоригованим вільним грошовим потоком від 2 до 3 мільярдів доларів.Не всі новини були поганими: виручка за третій квартал досягла рекордних 50,5 мільярдів доларів, що на 9% більше, ніж торік, а чистий прибуток склав 2,4 мільярда доларів. Однак митні тарифи колишнього президента Трампа коштували автовиробнику приблизно 700 мільйонів доларів.Ці стратегічні рішення підкреслюють, наскільки критичною для Ford залишається лінійка традиційних пікапів, які забезпечують стабільність компанії в умовах змін на ринку. Переорієнтація на гібридні та бензинові моделі може стати тимчасовим рішенням, поки технології для електромобілів не стануть більш ефективними та доступними. Водночас зростання виробництва та інвестиції в штаті Кентуккі свідчать про довгострокову віру в ринок важких вантажівок, який залишається основним джерелом доходу для бренду.