На каких оборотах сажевый фильтр "самоочищается": эксперты раскрыли секрет

Вы узнаете:

Владельцы дизельных автомобилей могут предотвратить загрязнение сажевого фильтра DPF благодаря регулярной езде с оборотами 2000-2500 об/мин в течение 20 минут. Это позволяет фильтру самоочищаться без вмешательства механиков. Об этом пишет Interia Motoryzacja.

Почему фильтр самоочищается при таких оборотах

При более 2000 об/мин дизельный двигатель работает в оптимальном режиме. По словам экспертов. выхлопные газы достаточно горячие, чтобы сжигать накопленную сажу, а двигатель не перегружается. Поток газов обеспечивает эффективное выведение сгоревшей сажи из фильтра.

20 минут - минимальное время для прогрева всей выхлопной системы и завершения цикла регенерации. Сажевый фильтр представляет собой керамическую "губку", задерживающую сажу.

Единственный способ очистить фильтр - это сжечь накопленную сажу при высокой температуре, минимум 600°C. Только такая температура позволяет провести полный цикл регенерации.

Как часто нужно проводить регенерацию

Частота самоочистки зависит от стиля вождения:

1. При городских поездках - раз в неделю.
2. При коротких маршрутах до 5 км - каждые 4-5 дней.
3. При регулярных поездках на большие расстояния дополнительные меры не требуются, фильтр очищается во время обычной езды.

Перед началом регенерации бак должен быть заполнен минимум на четверть, а двигатель прогрет до рабочей температуры. Процесс увеличивает расход топлива на 2-3 литра.

Что происходит во время самоочистки

Первые 5-10 минут начинается прогрев. В это время температура газов повышается, но сажа еще не горит.

Между 10 и 20 минутой температура достигает 600-700°C и сажа начинает сжигаться. При этом из выхлопной трубы может выходить легкий белый дым, что является нормой, это водяной пар и продукты сгорания сажи.

Соблюдение правила 20-2500 позволяет поддерживать фильтр в рабочем состоянии, продлить его срок службы и избежать дорогостоящего ремонта.

Вас также может заинтересовать: