У Босфора горят два танкера из "теневого флота" РФ

В районе Черного моря недалеко от пролива Босфор произошли взрывы, которые вызвали возгорание двух танкеров, связанных с "теневым флотом" России.

28 ноября в Черном море недалеко от турецкого побережья были зафиксированы взрывы на танкерах Kairos и Virat.

В результате на судах возникли пожары.

Турецкие службы морской безопасности подтвердили информацию об инциденте.

Танкер Kairos, длиной 274 метра, который совершал рейс из Египта в российский порт Новороссийск, попал под сильный взрыв на расстоянии 28 морских миль от берега Турции.

После взрыва на судне начался пожар.

По предварительным данным Министерства транспорта Турции, возгорание вызвал "внешний фактор", возможно, подрыв на морской мине.

На момент аварии судно было без груза и находилось под гамбийским флагом.

Пожар сильно повредил машинное отделение и вызвал риск затопления судна.

Сразу там работали два скоростных катера, буксир и аварийное судно.

Еще один российский танкер, Virat, пострадал примерно в 35 морских милях у побережья Турции.

На помощь пострадавшему судну были направлены специальные спасательные силы и коммерческое судно.

На борту находилось 20 человек, все они в удовлетворительном состоянии.

По данным российских информационных каналов, причиной взрыва стали атаки пяти украинских беспилотных морских брандеров.

Оба танкера входят в список санкционных судов, связанных с Россией, которые находятся под ограничениями после вторжения РФ в Украину в 2022 году.

Инциденты в Черном море стали уже неоднократным явлением из-за дрейфующих морских мин.

Несмотря на частые опасности, движение через Босфор остается активным.

В состав "теневого флота" входят различные типы судов - танкеры, сухогрузы, газовозы.

Они формально принадлежат третьим странам или частным компаниям, однако фактически контролируются Россией.

Такие корабли часто зарегистрированы под "флагами удобства", такими как Гамбия, Либерия или Панама, чтобы скрыть истинную принадлежность к РФ.

Оценки свидетельствуют, что около 17% всех действующих танкеров мира принадлежат к "теневому флоту", что составляет примерно каждый шестой танкер на планете.

В результате плавучий металлолом превращается в настоящий, что подрывает возможности теневого флота, заставляя продавать подпадающие под санкции суда со скидкой и искать способы компенсировать потери.