Найцікавіше в цьому Aston DB5 — зовсім не його вражаюча реставрація

Команда Aston Martin Works завершила реставрацію Aston Martin DB5 Vantage, який сяє так, ніби тільки що з’їхав зі знімального майданчика фільму про Джеймса Бонда.

Однак ідеальна відбудова автомобіля — лише друга найдивовижніша річ у цій історії.

Історія одного Aston Martin.

Справжнім дивом є історія його власника, який придбав цей автомобіль, коли йому було лише 19 років, а самому DB5 — вісім.

Валлієць Джон Вільямс у 1973 році, працюючи зварювачем, зібрав 900 фунтів стерлінгів на мрію свого життя — Aston Martin DB5 1965 року випуску.

У ті часи для звичайних людей, тим більше для робітників з Уельсу, це було неймовірною подією.

Вільямс відкладав кожну зайву копійку більше року та працював у наднормові, щоб назбирати потрібну суму.

За словами Aston Martin, сьогодні це еквівалентно 15 000 фунтів, хоча історичний калькулятор інфляції Банку Англії показує цифру ближче до 10 000 фунтів.

Це свідчить про два факти: неймовірну цілеспрямованість молодого зварювача та про те, наскільки зросла вартість ексклюзивних автомобілів з тих пір.

Мрія, яка стала реальністю.

У вересні 1973 року підліток, захоплений Aston Martin, поїхав потягом з Північного Уельсу до Лондона, щоб особисто подивитися на автомобіль.

Це була модель Vantage з потужнішими потрійними карбюраторами Weber та 325 кінськими силами.

Оголошення в журналі Motorsport обіцяло майбутньому власнику чималі рахунки за обслуговування.

Цей екземпляр був рідкісним: з 1022 DB5, вироблених між 1963 і 1965 роками, лише 39 були правосторонніми купе у версії Vantage та пофарбовані в сріблястий колір Silver Birch, як і автомобіль агента 007.

Вільямсу автомобіль сподобався, він віддав готівку та поїхав на сріблястому Aston назад до Уельсу, використовуючи його як щоденний транспорт кілька років.

Життя внесло свої корективи, коли у 1977 році Вільямс отримав роботу на Близькому Сході, і DB5 залишився на під’їзній доріжці, де поступово почав занепадати.

Півстолітнє очікування.

Його дружина Сью згадує, як сусідські діти стрибали на капоті, а один енергійний хлопчик навіть відламав вихлопну трубу.

Пропозиції купити автомобіль приходили та йшли, але вона завжди казала чоловікові, що другого такого він уже не отримає.

Так Вільямс і проніс свою мрію через сімейне життя та фінансові злети та падіння, зберігаючи Aston півстоліття.

Через п’ятдесят років пара привезла заіржавілий класик назад до Ньюпорт-Пагнелла для повноцінної реставрації на заводі.

Понад 2500 годин роботи з виправлення кузова, фарбування, оббивки салону та пошуку оригінальних деталей — і DB5 став кращим, ніж новий.

Aston Martin не розкриває вартість реставрації, але враховуючи, що відновлений автомобіль, ймовірно, коштує близько мільйона фунтів стерлінгів, а заплатив за нього колись лише 900, можна сказати, що інвестиція виправдалася.

Ця історія — яскравий приклад того, як особиста прив’язаність та вірність мрії можуть перетворити звичайну речовину на безцінну спадщину.

Вона також демонструє зміну культурного та фінансового ландшафту: якщо колись справжній Aston Martin міг бути досяжним для працьовитого робітника, то сьогодні подібні автомобілі стали переважно інвестиційними активами або предметами розкоші для дуже вузького кола.

Історія Джона Вільямса нагадує про епоху, коли автомобіль був не просто транспортом або статусною річчю, а продовженням особистості та втіленням наполегливої праці.

The post Найцікавіше в цьому Aston DB5 — зовсім не його вражаюча реставрація first appeared on Топ.