Ford звертається до французького автовиробника для відродження моделі Fiesta

Компанії Ford та Renault оголосили про нову стратегічну партнерську угоду. Її метою є розробка щонайменше двох нових електричних автомобілів для європейського ринку. Ці моделі будуть побудовані на електричній платформі Renault Ampr, яка вже використовується в таких моделях, як Renault 4 та Renault 5.Основні деталі угоди включають наступне:Одна з майбутніх електричних моделей Ford розглядається як духовний спадкоємець легендарного Fiesta, виробництво якого було припинено в 2023 році. Це надає Ford можливість повернутися на ринок доступних малолітражних автомобілів Європи, який компанія фактично покинула.Компанія Ford підкреслює, що це не буде простим ребрендингом або «інженерією значків», на кшталт нового Nissan Micra, який є, по суті, перелицьованим Renault 5. Натомість, обіцяються повноцінні автомобілі під брендом Ford з власним дизайном, інтер’єрами та налаштуваннями шасі, що мають відповідати очікуванням прихильників марки щодо керованості.Технічна начинка, однак, буде спільною з Renault. Очікується, що це будуть передньопривідні електромобілі з двигунами потужністю 121 к.с. у стандартних версіях та 215 к.с. у потенційній спортивній версії, на зразок Fiesta ST. Ймовірними будуть варіанти акумуляторів ємністю 40 кВт·год та 52 кВт·год.Це партнерство має критичне значення для Ford на європейському ринку. Після припинення виробництва моделей Fiesta та Focus, а також не надто високих продажів електричних кросоверів Explorer та Capri, частка бренду значно скоротилася.Електричний автомобіль розміром з Fiesta, ціна якого може наближатися до очікуваних 25 000 євро за Renault 5, здається логічним кроком для залучення масового покупця. Крім того, партнери також домовилися дослідити можливості спільної розробки нових легких комерційних транспортних засобів, що розширює горизонти співпраці.Ця угода ілюструє більш загальний тренд в автомобільній промисловості, коли навіть такі гіганти, як Ford, звертаються до партнерства для подолання високих витрат на розробку електричних платформ. Вибір саме Renault, а не продовження співпраці з Volkswagen Group, свідчить про те, що платформа Ampr EV вважається оптимальною для створення доступних компактних електромобілів. Успіх цього проєкту може визначити майбутнє присутності Ford у сегменті малолітражних автомобілів Європи, який швидко переходить на електричну тягу. Для споживачів це може означати з’явлення більшої кількості цікавих варіантів на ринку, де поєднуються французька технічна база та американський дизайн та налаштування.