Mazda та Alfa Romeo займають останні місця в рейтингу задоволеності автомобільними додатками

З огляду на цифрову інтеграцію сучасних автомобілів, все більше водіїв звертаються до офіційних мобільних додатків для керування своїми транспортними засобами. Для власників автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння ці програми обіцяють додаткові зручності, такі як дистанційні функції, оперативні оновлення та загалом більш комфортний досвід володіння.Принаймні в теорії, адже нове дослідження показує, що хоча популярність додатків зростає, реальність не завжди відповідає обіцянкам.Висновки базуються на опитуванні понад 2100 власників автомобілів з ДВЗ у США, проведеному JD Power між вереснем та жовтнем. Учасників запитували про їхній досвід використання офіційних мобільних додатків, що пролило світло на те, де ці інструменти відповідають очікуванням, а де ще відстають.Згідно з останнім звітом, майже 80 відсотків власників бензинових автомобілів у Штатах користувалися фірмовим додатком свого авто. Це незначне зростання на два пункти порівняно з 2024 роком, що вказує на стабільний, хоч і повільний, ріст.Незважаючи на високий рівень ознайомленості, лише 27 відсотків респондентів заявили, що користуються додатком часто, тобто щоразу або більше половини часу, коли вони за кермом. Це залишає значну більшість тих, хто користується ним лише час від часу або взагалі не використовує, підкреслюючи розрив між потенційною та фактичною користю.Серед тих, хто таки користується додатками, найбільш затребуваною функцією є відкривач гаражних воріт, про яку заявили 61 відсоток користувачів. Ще 39 відсотків вказали, що цінують можливість використовувати смартфон як цифровий ключ, тоді як 38 відсотків віддали пріоритет контролю над налаштуваннями підігріву та охолодження сидінь.Функціями дистанційного блокування та розблокування користувалися 34 відсотки респондентів, а 31 відсоток використовував можливості керування багажником. Ці цифри свідчать, що коли додаток працює, водії дійсно знаходять у ньому цінність, просто не обов’язково в повному обсязі.Однак ця цінність швидко зникає, коли все працює не так, як очікувалося. З 38 відсотків тих, хто заявив, що повністю припинив використовувати свій додаток, більшість назвали проблеми зі зв’язком головною причиною.Незрозумілий дизайн та ненадійні функції дистанційного запуску були відзначені 14 відсотками респондентів, разом із повільним часом відгуку та нестабільною роботою функцій. Ці болеві точки, здається, є ключовими причинами відмови від регулярного використання.Дослідження JD Power також показало, що 5 відсотків користувачів стурбовані відсутністю бажаних функцій, 4 відсотки назвали застарілу або неточну інформацію проблемою, а ще 4 відсотки зазначили труднощі в управлінні кількома користувачами.Серед масових автовиробників, що пропонують мобільні додатки, Mini отримав найвищі оцінки за задоволеність клієнтів, набравши 810 балів з 1000. За ним слідують Kia з 805 балами та Hyundai з 798.У преміальній категорії лідирував BMW з результатом 821, що робить його абсолютним лідером незалежно від сегмента. За ним йдуть Genesis з 771 балами, тоді як Mercedes-Benz опинився трохи позаду з 768 балами.На іншому кінці шкали Mazda опинилася в самому низу серед масових брендів з результатом усього 585 балів. GMC та Chrysler показали себе лише трохи краще, набравши по 612 балів. У преміальному сегменті Alfa Romeo показала найнижчий загальний результат — 581 бал.Отримані дані чітко демонструють, що індустрія знаходиться на етапі становлення, де базові технічні аспекти, такі як стабільність зв’язку та швидкість роботи, часто виявляються важливішими за наявність розширених функцій. Розрив між високою ознайомленістю та низькою часткою активних користувачів вказує на критичну потребу в покращенні якості програмного забезпечення. Успіх таких брендів, як Mini та BMW, свідчить про те, що коли додаток працює бездоганно, він може стати справжнім активом для бренду та значно покращити досвід клієнта. Майбутнє цих технологій, ймовірно, залежатиме від здатності виробників зробити їх максимально надійними та інтуїтивно зрозумілими, перетворивши потенційну користь на повсякденну реальність для більшості власників.