Зимова експлуатація дизельного авто

З настанням морозів дизельні автомобілі потрапляють у групу особливого ризику. На відміну від бензину, дизельне паливо містить парафіни, які при низьких температурах починають кристалізуватися, збільшуючи в’язкість і призводячи до засмічення паливної системи. Додайте до цього можливість потрапляння води, ризик корозії та падіння цетанового числа — і стане зрозуміло, чому зима традиційно є найбільш проблемним сезоном для дизелістів.

На щастя, більшість зимових проблем можна легко попередити, якщо використовувати правильні продукти. LIQUI MOLY — німецький бренд із понад 60-річною історією — пропонує цілу лінійку спеціалізованих рішень саме для дизельних автомобілів у зимовий період. Далі розглянемо, які небезпеки чекають на дизель взимку та як уникнути поломок за допомогою трьох ключових продуктів: антигеля Diesel Fliess-Fit, багатофункціональної присадки Multifunktionsadditiv Diesel та витіснювача вологи Fuel Protect Diesel.

Основні зимові ризики для дизельного палива

Парафінові кристали та забиті фільтри

Дизельне паливо містить парафіни, які при охолодженні починають формувати кристалічну структуру. При температурі нижче точки помутніння (–5…–10°C залежно від палива):

паливо густішає,
кристали парафіну забивають паливний фільтр,
двигун «голодує» та глухне,
можлива повна відмова пуску.

Саме це явище найчастіше стає причиною того, що дизельні авто масово «вмирають» під першими морозами.

Замерзання води у баку

Паливо завжди містить певну кількість вологи, а також конденсат, який утворюється природним шляхом. Взимку це особливо небезпечно:

вода замерзає у вигляді крижинок,
лід перекриває паливні магістралі,
утворюється водно-паливна емульсія, що прискорює корозію.

Навіть невелика кількість води може зупинити двигун у самий невдалий момент.

Погіршення змащування та падіння цетанового числа

Прохолодне дизпаливо горить гірше, особливо якщо воно низької якості. Наслідки:

зниження потужності,
збільшення шумності,
утруднений зимовий холодний запуск,
підвищене зношування паливної апаратури.

Осад і забруднення паливної системи

У зимовий сезон у паливі можуть активніше випадати домішки, які осідають на форсунках і паливній апаратурі. Це призводить до:

нерівномірної роботи двигуна,
підвищеної витрати палива,
можливого дорогого ремонту.

Як уникнути зимових проблем: продукти LIQUI MOLY для дизелістів

Дизельний антигель LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit — перша лінія оборони взимку

Антигель — це ключовий продукт для будь-якого дизельного автомобіля в період морозів. Антигель Diesel Fliess-Fit запобігає росту парафінових кристалів і зберігає текучість палива навіть при сильних морозах.

Основні властивості антигеля Diesel Fliess-Fit:

забезпечує працездатність дизеля до –31°C,
запобігає забиванню фільтра парафіном,
покращує зимовий холодний запуск,
захищає паливну систему від підвищеного навантаження,
рекомендований BMW.

Правила застосування:

додавати тільки при плюсовій температурі, до моменту помутніння палива,
суворо дотримуватися дозування:
- концентрат: 1:1000 (1 ковпачок на 20 літрів),
- версія арт. 1877: 1:500 (1 флакон на 75 літрів),
зберігати в теплі: не розведена присадка може замерзнути нижче –5°C, але після розморожування повністю відновлює властивості.

Антигель — маст-хев для кожного дизелиста. Без нього навіть новий автомобіль може відмовитись запускатися вже при –10°C.

Багатофункціональна присадка LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel — комплексний зимовий догляд

Це не просто очищувач чи поліпшувач палива — це універсальна комплексна присадка, яка виконує одразу декілька зимових функцій:

Ключові властивості:

підвищує цетанове число → легший холодний запуск,
покращує змащення паливної апаратури,
очищує форсунки та паливну систему,
зменшує температуру загусання палива до –10°C,
підвищує текучість і фільтрованість палива,
підходить для дизельного та котельного палива,
запобігає утворенню відкладень і шламу,
деемульгує воду (сприяє її видаленню зі системи).

Дозування і використання:

перед застосуванням ретельно збовтати,
пропорція: 1:600,
250 мл → для 150 л палива,
1 літр → для 600 л,
додавати при температурі вище 0°C,
для ефективного запобігання парафінізації — додавати заздалегідь (приблизно за 5°C до досягнення точки помутніння).

Multifunktionsadditiv Diesel — чудове рішення для тих, хто хоче комплексно поліпшити якість зимового дизельного палива та одночасно отримати ефект антигеля, очищення та підвищення цетанового числа.

Витіснювач вологи LIQUI MOLY Fuel Protect Diesel — захист від льоду та корозії

Якщо вода замерзає в баку або потрапляє в паливну систему, це може призвести до зупинки двигуна, дорогого ремонту чи відмови паливного насоса високого тиску. Узимку ризики збільшуються у декілька разів.

Fuel Protect Diesel — це засіб, який видаляє воду з дизельного палива та запобігає утворенню небезпечної емульсії.

Переваги засобу:

диспергує воду, перешкоджаючи її накопиченню,
запобігає замерзанню крапель води,
зменшує ризик корозії металевих частин,
знижує утворення шламу,
покращує мастильні властивості палива,
підходить для всіх дизельних моторів та паливних систем.

Дозування:

300 мл на 60 літрів палива,
додавати при кожній заправці в зимовий період,
особливо рекомендовано для палива сумнівної якості або з великим ризиком попадання конденсату.

Fuel Protect — це страхування від ситуації, коли дизель глохне посеред дороги через замерзання води в паливі.

Як підготувати дизель до зими правильно

Для надійної роботи дизельного автомобіля в зимовий сезон важливо не тільки вибирати якісне паливо, а й забезпечувати йому правильний захист. Зима — це сукупність трьох основних загроз: парафінізація дизпалива, вода в баку та зниження якості згоряння. Всі ці проблеми можна легко усунути, використовуючи спеціальні продукти LIQUI MOLY:

Diesel Fliess-Fit — максимальний захист від парафінових кристалів і гарантований запуск до –31°C.
Multifunktionsadditiv Diesel — комплексне рішення для поліпшення палива, очищення системи та додаткового антигелевого ефекту.
Fuel Protect Diesel — надійне видалення вологи та запобігання корозії.

Своєчасне застосування цих засобів дозволяє уникнути більшості зимових поломок і забезпечує стабільну, економну та безпечну роботу дизельного двигуна в найлютіші морози.