Lexus представив нову спортивну версію RZ F, але вона поки недоступна для покупки

Якщо ви вважали, що Lexus завершив оновлення електричного кросовера RZ, то помилялися. Після виходу в Європі та Північній Америці оновлена модель нарешті дісталася Японії, і її супроводжує приємний сюрприз. Найяскравішою новинкою лінійки став RZ 600e F Sport Performance, який поєднує агресивний аеродинамічний обвіс, покращену шасійну налаштування та значне збільшення потужності.Нова версія успадкувала карбоновий обвіс від обмеженої серії RZ 450e F Sport 2024 року, яка, у свою чергу, надихалася концепт-каром RZ Sport 2023 року. Це означає наявність капота з вентиляційними отворами, переднього спліттера, розширених колісних арок з інтегрованими аероелементами, модифікованих порогів, виразного заднього дифузора та двокомпонентного заднього спойлера, що додає як візуальної експресії, так і функціонального притискної сили.Спеціальна версія пропонується в двох кольорах: Neutrino Gray та Hakugin II. Обидва поєднуються з чорною основою, акцентами з відкритого карбонового волокна та синіми деталями. Автомобіль встановлено на 21-дюймові матово-чорні легкосплавні диски від Enkei. За ними ховаються більші 20-дюймові гальма та шестипоршневі алюмінієві моноблочні супорти спереду. Інженери Lexus також знизили кліренс на 20 мм порівняно з базовою для цієї версії моделлю RZ 550e F Sport.Найважливішою зміною стала доопрацювання двох електродвигунів, які тепер розвивають сукупну потужність у 420 к.с. (313 кВт або 426 к.с.). Це робить RZ 600e найпотужнішою версією в лінійці RZ на сьогодні, перевершуючи навіть споріднені Toyota bZ та Subaru Solterra, незважаючи на спільну платформу.Автомобіль використовує знайому літій-іонну батарею ємністю 77 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 525 км на одному заряді.У салоні основним акцентом є штурвал-йока, підключений до фірмової системи керування-by-wire (керування по проводах). Вона працює в парі з так званим «Інтерактивним ручним керуванням» для відчуття більшого зв’язку з дорогою. Інтер’єр також прикрашають сині акценти на панелі приладів та спортивні сидіння, оббиті алькантарою, що входить до пакета F Sport Performance.Продажі Lexus RZ 600e F Sport Performance в Японії почнуться 2 березня 2026 року. Ціна версії в кольорі Black з Neutrino Gray складе 12 165 000 єн (приблизно 78 100 доларів за поточним курсом), а за більш виразне пофарбування Black і Hakugin II доведеться заплатити 12 440 000 єн (близько 79 900 доларів).Цікаво, що на відміну від обмеженої серії RZ 450e F Sport Performance 2024 року (лише 100 екземплярів), нова 600e версія не матиме ліміту на виробництво. Питання про її доступність на інших ринках залишається відкритим.Окрім флагманської RZ 600e F Sport Performance, Lexus представив оновлення для всієї лінійки електричних кросоверів, включаючи RZ 350e Version L, RZ 500e Version L та RZ 550e F Sport.Усі моделі отримали більшу потужність, покращену ефективність та переглянуту систему заряджання. Запас ходу тепер варіюється від 579 км до 733 км залежно від конфігурації. Як і раніше, Lexus RZ пропонується з переднім або повним приводом, а ємність батареї становить 75 кВт·год або 77 кВт·год.Комплектація F Sport, як і раніше, виділяється спортивнішим дизайном та тим же штурвалом-йокою в парі з системою керування-by-wire.Ціни на оновлений електричний кросовер починаються від 7 900 000 єн (близько 52 000 доларів) для передньопривідної RZ 350e Version L і сягають 9 500 000 єн (приблизно 63 000 доларів) для повнопривідної RZ 550e F Sport. Покупці також можуть замовити опційний пакет «Performance Upgrade Boost + Interactive Manual Drive» за 220 000 єн (близько 1500 доларів), який збільшує пікову потужність і додає режим імітації ручного керування.Поява версії F Sport Performance без обмеження виробництва може свідчити про зміну стратегії Lexus щодо електричних моделей, роблячи акцент не лише на екологічності, але й на драйві та емоціях від керування. Це також показує, як бренд адаптує свою електричну платформу для задоволення запитів навіть найвимогливіших ентузіастів, пропонуючи їм унікальний досвід керування завдяки технології steer-by-wire. Умови та терміни появи подібних потужних версій на ключових ринках, таких як Європа чи США, залишаються одним з головних питань для шанувальників марки.