Чемпіонат України з картингу: час підбиття підсумків

Нарешті українські картингісти дочекалися і через кілька місяців після того, як фінішував заключний етап Чемпіонату України з картингу, його підсумки були офіційно підбиті, а нагороди «знайшли» нових Чемпіонів України з картингу та його призерів.

Урочиста церемонія нагородження Чемпіонату України з картингу відбулася у неділю 21 грудня у Києві. Разом з цією знаменною подією настав час і нам вiддати пошану кращим з українських картингистiв.

Спершу треба сказати про те, що незважаючи на цей вкрай непростий час для України, хоча б один раз у його рамках стартувало майже 100 учасників.

Сам же Чемпіонат України з картингу-2025 складався із п’яти етапів. Однак його підсумки визначалися не за загальною сумою набраних очок, а за чотирма найкращими результатами з відкиданням одного гіршого для кожного з пілотів. До «найгірших» у даному випадку відносився й пропуск етапу.

І ця формула “5 мінус 1”, де визначальним ставав “Результат”, а не вся сума, у кількох випадках призвела до несподіваних перестановок. Так у наймолодшому з класів Comer Micro, де за сезон стартували 17 картингіста-початківця, після трьох перемог і двох других місць на рахунку Платона Авраменка накопичилися 425 балів.

Водночас, після його «фінішного спурту» із двома перемогами на двох заключних етапах Артем Ляшок зібрав у підсумку 422 очки. Після відкидання їхніх найгірших показників, якими для Артема стало третє місце і зовсім друге для Платона, їх «Результати» розвернули цих двох спортсменів.

На рахунку Ляшока опинилися 350 балів проти 346 у його «візаві» і саме Артем із перевагою всього 4 очки забрав титул Чемпіона України в Comer Micro. З двома подіумами та парою 4-х місць бронзовим призером у цьому класі став Микита Скуз, на рахунку якого виявилося 331 та 274 очки відповідно.

Однак тут не можна не відзначити, що, як і на самих етапах, на церемонії нагородження кубки в Comer Micro отримали всі до єдиного його учасники! Більше того, всі вони були іменними. Для поки що зовсім юних пілотів вони назавжди залишаться як нагадування про їхні перші кроки в автоспорті.

Найбільш наповненими класами у Чемпіонаті України з картингу-2025 стали два наступні дитячі класи. 60 Baby і 60 Mini за рік нарахували 22 і 20 учасників відповідно. Правда і тут, причому в обох випадках, були свої яскраво вираженi лідери.

У 60 Baby після 2-го місця на 1-му етапі на трьох наступних перемагає Микола Чернишов, не залишивши шансів опозиції. Він зібрав 344 очки, тим самим, з математичної точки зору, достроково забезпечив собі титул Чемпіона України з картингу. Микола навіть не стартував на завершальному етапі. Так, у підсумку Максим Тараненко, який переміг на 1-му етапі та двічі фінішував 2-м, зібрав суму в 350 балів.

Тим не менш, за вирахуванням гіршого результату у нього виявилося лише 298 очок проти тих самих 344 у Чернишова, у якогоє було «відкинуто» пропуск заключного етапу. Цікаво, що й за цією парою лідерів склалася схожа картина. Після 2-го місця на передостанньому етапі, Станіслав Шутовський перемагає на заключному, зібравши в підсумку суму 290 бал проти 306 у Ернеста Мітрохіна.

Однак і тут з відкиданням одного гіршого, а для Тараненка це був пропуск 3-го етапу, їхніми «Результатами» виявилися ті самі 290 очок проти 262 у Митрохіна. Таким чином Ернест став «найкращим серед решти» за підсумками року у 60 Baby, тоді як Шутовський заробив «бронзу» цього класу.

У 60 Mini склалася аналогічна ситуація. Після його трьох впевнених перемог, навіть 4-е місце на 4-му етапі не завадило Акіму Скубє здобути заповітний чемпіонський титул. Він зібрав 341 бал і також не стартував на останньому етапі.

Після перемоги саму у фінальному раунді підсумкову суму Дмитра Легкобита склали 385 очок. Однак і в даному випадку після застосування формули «5 мінус 1», а для Дмитра найгіршим результатом стало 3-е місце на 3-му етапі та його підсумковий «Результат» склали лише 315 балів проти тих самих 341 у Скуби.

Нехай і без вершин подіуму, Іван Луговський провів вкрай стабільний сезон. Він тричі фінішував 2-м і ще двічі 3-м, набравши 375 очків, які після відкидання гіршого «перетворилися» на 305.

Тим самим, за обома показниками він поступився Легкобиту якраз по 10 балів, закінчивши рік третім призером у 60 Mini. У двох наступних класах теж були свої лідери, причому в обох випадках ними стали представниці «прекрасної половини людства». Так у підлітковому класі ОК-N Junior (12-14 років), де за сезон стартувало 13 пілотів, верх у досить впевненій манері здобула Єва Авдєєва.

Після двох 2-х місць вона двічі перемагає, тоді як 4-е місце на заключному етапі для неї вже ні на що не впливало. Суму Єви склали 401 бал та 331 у «Результаті», які й принесли їй титул Чемпіонки України з картингу. І хоча на перших двох етапах переміг Єгор Кейдун, наступні пара 5-х місць позначилися на подальшому.

Не допомогло йому і друге місце на заключному етапі – підсумкові суму та «Результат» Єгора склали 364 та 310 балів відповідно. Третім, але вже з досить серйозним відставанням від двох лідерів у ОК-N Junior рік закінчив Захар Сліпченко, який тричі піднімався на подіум.

У сумі він зібрав 316 очок, але лише 266 із яких склали «Результат». У старшому класі ОК практично весь сезон домінувала Марія Кравченко. Після чотирьох більш ніж впевнених перемог поспіль вона заздалегідь забезпечила собі «золото» цього класу, а її третє місце на заключному етапі вже взагалі не впливало ні на що…

Другим у цьому класі став Тимур Гаріян, на рахунку якого були пара других місць і разом із ними 315 очок у сумі та 267 «Результату». «Бронзу» цього класу забрав Святослав Денисов, який за підсумками етапів по одному разу ставав 2-м та 3-м. З урахуванням пропуску одного раунду його суму та «Результат» склали 238 очків.

При цьому не можна не відзначити, що для Денисова це був дебют у картинзі. Щоправда, за плечима цього пілота декiлька років виступів на «великому кільці». Найстарший клас KZ-2 нарахував 12 учасникiв і саме тут доля титулу до останнього не була вирішена!

Перемігши у вирішальний момент на заключному етапі, Владислав Іванченко, на рахунку якого вже були дві «вікторії» та одне 2-е місце, зібрав суму 427,5 очок. За вирахуванням гіршого, яким для нього стало 3 місце, «Результат» Владислава склали 355,5 балів. В iтозi всього 4,5 очками за сумою та 7,5 з точки зору «Результату» йому поступився Олександр Дерюга.

Він увесь рік боровся на рівних з Іванченком, записавши на свій рахунок три другі місця та одну перемогу. Проте Олександр все ж таки поступився своєму «візаві» у вирішальний момент, закінчивши фінальний етап знову другим. Бронзовим призером класу KZ-2 став Михайло Свічкар. На його рахунку були куди скромніші дві пари 3-х і 4-х місць, плюс один пропуск і 274 очки.

І тут не можна не відзначити лише 5-те місце Владислава Осінного, на рахунку якого «залишилися» тільки 167 очка. Із самого початку він був прямим конкурентом Іванченка з Дерюгою. Осінній посів 2-е місце на 1-му етапі, після чого випередив обох суперників і переміг у 2-му раунді.

Але на жаль, перелом руки за кілька днів до 3-го етапу поставив хрест на тому, що могло стати окрасою всього Чемпіонату України з кратингу-2025 у вигляді потрійної боротьби за титул. На щастя, нехай уже й після завершення регулярного Чемпіонату, Владислав відновився і навіть зміг виступити на «Меморіалі пам’яті», про що ми писали.

На відміну від індивідуальних, командний залік визначався по всій сумі набраних очок, без відкидання найгірших і тут також інтрига зберігалася до останнього моменту. Зібравши 1171 бал, у підсумку верх здобула Energy Ukraine, левову частку з яких заробили Авраменко, Іванченко та Митрохін.

При цьому лише 9 очок їй поступилася ДЮСШ «Автомобіліст», де головними «здобувачами» стали Кравченко, Чернишов та Кейдун. Із 984 очками третьою сезон закінчила ZAEC RT. Найрезультативнішими в ній виявилися Легкобит та Устим Децик, який закінчив рік 4-м у класі 60 Mini.

Вже традиційно, на завершення ми приєднуємося до організатора Чемпіонату України з картингу та висловлюємо подяку його партерам. Це ДП «Авто-Київ» – офіційний дилер Seat та Cupra, а також ТОВ «ФТЗ Україна», що є єдиним офіційним імпортером в Україну мастильних матеріалів торгової марки Castrol.

Їхня підтримка тривала весь картинговий сезон. Так само як і ця урочиста церемонія нагородження з її значних розмірів стильними кубками не була б можливою без їхньої участі.