Nissan продав майже вдвічі більше автомобілів Z, ніж Toyota Supra

У 2025 році продажі спортивного автомобіля Nissan Z в США показали значне зростання, тоді як модель Titan зазнала різкого падіння. Загалом компанія Nissan продемонструвала незначне підвищення обсягів реалізації.Nissan Z та Toyota Supra — це потужні спортивні автомобілі з заднім приводом, але вони пропонують різний досвід керування. Що стосується популярності в США, то лише одна з цих моделей вийшла вперед у 2025 році.Продажі Nissan Z минулого року склали 5 487 одиниць, що є різким зростанням на 73,4% порівняно з 3 164 проданими автомобілями у 2024. Це вражаючий результат, навіть якщо останній квартал року не зміг підтримати такий же темп, як на початку.Однак, порівняно з Toyota Supra, Z розкуповували як гарячі пиріжки. Минулого року Toyota поставила 2 953 Supra. Це, можливо, несподівано, але на 13,3% більше, ніж 2 615 проданих роком раніше. У грудні компанія реалізувала 277 примірників, що на 280,5% більше, ніж 70 проданих у грудні 2024.Все ж таки, не дуже дивно, що Z лідирує у цій гонці. Supra наближається до завершення свого виробничого циклу, а Nissan пропонує значно нижчу стартову ціну. Починаючи з $42 970, Z оснащується 3,0-літровим бі-турбованим V6, що видає 400 кінських сил.Це більше, ніж стандартний 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з одним турбонаддувом у Supra, потужність якого становить 382 к.с. Що стосується базової ціни Supra, вона починається з $57 500, що залишає велику різницю в вартості для покупців, які порівнюють ці дві моделі.Попит на Z може залишатися високим протягом 2026 року. Нещодавно Nissan підтвердив, що працює над версією Z Nismo з механічною коробкою передач, і ця модель може стати особливо популярною серед ентузіастів.Окрім моделі Z, загальні продажі Nissan у США незначно зросли в 2025 році, завершивши рік на рівні 873 307 транспортних засобів. Це скромне збільшення на 0,9% порівняно із загальним показником 2024 року в 865 938 одиниць. Однак загальна цифра приховує різкі контрасти в межах модельного ряду: кілька моделей або різко зросли, або так само швидко впали.Серед успішних моделей року був Murano, обсяги продажів якого більш ніж подвоїлися: було продано 42 747 одиниць порівняно з 19 316 роком раніше. Pathfinder також показав сильне зростання, збільшившись на 25,6% до 101 598 одиниць. А субкомпактний кросовер Kicks підскочив на 33,9%, ставши одним із найбільш покращених за продажами автомобілів Nissan за рік. Тим часом Armada показав більш скромне, але все ж таки поважне зростання на 14,4%.Не всі моделі розділили цей позитивний імпульс. Колись успішний седан Altima впав на 18,1% до 93 268 одиниць, тоді як Titan показав одне з найкрутіших падінь у сегменті, обвалившись на 86,1% до всього 2 043 продажів. Rogue також впав, на 11,3% до 217 896 одиниць, хоча й зберіг титул найбільш продаваної моделі Nissan у США.Електромобілі Nissan також зазнали удару. Припинення федеральної податкової пільги у вересні сприяло різкому падінню продажів Leaf, які скоротилися вдвічі до 5 149 одиниць. Обсяги Ariya також скоротилися, на 24,7%, що відзначає її останній повний рік перед зняттям з виробництва у 2026.Цікаво, що незважаючи на загальну тенденцію до зростання продажів кросоверів та падіння інтересу до седанів, Nissan Z продемонстрував, що ніша доступних спортивних автомобілів з великим двигуном все ще має своїх прихильників. Успіх Z, особливо на тлі закриття моделей GT-R та Maxima, вказує на те, що бренд може знаходити успіх у зосередженні на емоційних, “водійських” моделях, навіть коли ринок рухається в іншому напрямку. Майбутнє моделі з механічною коробкою передач може ще більше посилити цю позицію, звертаючись до пуристанської аудиторії, яка цінує повний контроль над автомобілем.