Продажі Dodge Dart зросли вп’ятеро у 2025 році, попри припинення виробництва моделі

Концерн Stellantis оприлюднив результати продажів у США за повний 2025 рік. Хоча основна увага керівництва зосереджена на поясненні загального падіння продажів на 3% порівняно з 2024 роком, у звіті ховаються куди цікавіші деталі. Виявилося, що невелика кількість американців вирішила вкласти гроші в абсолютно нові автомобілі, які не випускаються вже багато років, таким чином “врятувавши” кілька забутих моделей з найвіддаленіших куточків складських запасів дилерів.Серед автомобільних реліктів – компактний седан Dodge Dart, який колись будувався на платформах Fiat та Alfa Romeo. Незважаючи на припинення виробництва ще у 2016 році, шість нових Dart знайшли покупців у 2025-му. Для тих, хто слідкує за цифрами, це зростання на 500% порівняно з єдиним проданим екземпляром у попередньому році.Іншою моделлю, що “повернулася з того світу”, став Dodge Journey (який вироблявся з 2009 по 2020 рік), який було продано в кількості 17 одиниць за рік. До нього приєдналися два приклади Fiat 500L (2014-2020) та дев’ять одиниць стародавнього Dodge Grand Caravan (2008-2020). Ці цифри доводять простої життєвий принцип.На жаль для шанувальників моделі Viper, продажі цієї ікони з двигуном V10 нарешті зупинилися після того, як у 2025 році було продано лише одну одиницю. Однак, швидкий пошук по запасах дилерів показує, що абсолютно новий Dodge Viper ACR 2016 року все ще доступний у Нью-Джерсі за захмарною ціною у 800 000 доларів.Окрім цих винятків, Stellantis доставив загалом 1 260 344 транспортних засоби до США за рік, що на 3% менше, ніж 1 303 570 у 2024 році. Найкрутіше падіння продемонстрували Alfa Romeo (мінус 36%), за ним слідували Dodge (мінус 28%) та Fiat (мінус 14%). Jeep, Ram і Chrysler у порівнянні трималися більш-менш стабільно.Проте був і позитивний момент. В останньому кварталі 2025 року Stellantis показав річне зростання на 4% завдяки сильним показникам кількох ключових моделей. Продажі Ram 1500 зросли на 23%. Продажі Dodge Durango більш ніж подвоїлися, збільшившись на 114%. Jeep Wagoneer виріс на 67%, а Gladiator піднявся на вражаючі 93%.Ці досягнення приходять на час, коли Stellantis проходить через значну продуктову трансформацію. Ще в жовтні компанія оголосила про інвестиції на 13 мільярдів доларів, розподілені на чотири роки, з метою запуску п’яти нових моделей автомобілів та збільшення внутрішнього виробництва на 50%.Цікавим є те, що ринок продовжує дивувати своєю різноманітністю та непередбачуваністю попиту. Факт продажу автомобілів, які вже давно зняті з конвеєра, свідчить не лише про ретельне очищення дилерських запасів, але й про наявність нішових покупців, готових придбати “капсулу часу” на колесах. Подібні випадки, хоч і статистично незначні, додають колориту загальній картині автомобільної індустрії, яка переживає епоху швидких змін, зокрема перехід на електромобілі. Вони нагадують, що кінцевий споживач не завжди керується суто раціональними мотивами чи актуальністю моделі, іноді на перший план виходять особисті вподобання, ностальгія або унікальність пропозиції.