Продажі WRX досягли історичного мінімуму, тоді як знятий з виробництва седан показав двозначне зростання

Продажі спортивного седана Subaru WRX в США зазнали різкого падіння минулого року. Дані показують, що модель переживає найгірший період за всю свою історію на американському ринку.За підсумками 2025 року Subaru продала в Сполучених Штатах 10 930 автомобілів WRX. Це на цілих 41,2% менше, ніж у 2024 році, коли було реалізовано 18 587 одиниць. Якщо ж порівнювати з 2023 роком, то падіння стає ще більш драматичним: за два роки продажі впали на 55,7% з 24 681 машини. Наразі ознак швидкого відновлення попиту не видно.Компанія Subaru офіційно не коментує причини такого різкого зниження продажів. Однак експерти вважають, що однією з ключових причин могло стати рішення виробника прибрати з лінійки базову комплектацію Base для модельного 2025 року. Ця версія, яка раніше коштувала від 32 735 доларів, була популярною серед покупців, які шукали доступну основу для подальших тюнінгу та модифікацій.У 2025 році лінійка WRX почалася вже з комплектації Premium за ціною від 35 750 доларів. Далі вартість зростала до 40 130 доларів за версію Limited, а топові модифікації WRX tS та WRX GT коштували вже 45 705 доларів. При цьому всі автомобілі оснащені однаковим 2,4-літровим турбованим опозитним двигуном потужністю 271 кінську силу.Така зміна цінової політики та структури комплектацій, ймовірно, відштовхнула покупців з обмеженим бюджетом, які традиційно бачили в WRX доступний і перспективний для тюнінгу автомобіль. Відсутність бюджетної моделі створила прогалину, яку частина клієнтів вирішила не заповнювати.Загалом бренд Subaru завершив 2025 рік із зниженням продажів на 3,6% у порівнянні з попереднім роком. Було реалізовано 643 591 автомобіль проти 667 725 у 2024 році. Це не катастрофічне падіння, але воно відображає зміни на ринку, де навіть усталені моделі стикаються з невизначеністю.Цікаво, що продажі седана Legacy, виробництво якого припинили у вересні, зросли на 13,4%. Це була одна з двох моделей Subaru, які показали позитивну динаміку, і єдина, що зросла двозначними темпами.Незважаючи на проблеми, WRX все ж таки продавався краще, ніж електричний кросовер Subaru Solterra. Ця модель, яка є перебрендованим Toyota bZ4X, залишається нішевою для японського бренду. У 2025 році було продано лише 10 715 таких автомобілів, що на 13,9% менше, ніж у 2024 році.На тлі цих падінь окремі моделі Subaru показали хороші результати. Наприклад, продажі Crosstrek зросли на 5,5% до 191 724 одиниць, а Forester продемонстрував стабільність із результатом у 175 070 проданих автомобілів. Однак інші важливі моделі, такі як Impreza, Outback, BRZ та Ascent, також зафіксували зниження обсягів реалізації.Загальна картина продажів Subaru вказує на складний період для бренду, особливо для його нішевих та спортивних пропозицій. Ринок постійно змінюється, і виробникам доводиться шукати нові підходи до ціноутворення та маркетингу, щоб утримувати клієнтів. Падіння продажів WRX може бути сигналом того, що покупці стають все більш чутливими до вартості, навіть у сегменті емоційних, спортивних автомобілів. Майбутнє моделі, ймовірно, залежатиме від здатності Subaru знайти нову рівновагу між продуктивністю, оснащенням та ціною, яка влаштує як прихильників марки, так і нових клієнтів.