/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F15%2F025af285f5ee3442699cb111afe11b44.jpg)
Новий Infiniti QX80 Sport 2026 року: покращений дизайн та керування, але один недолік залишається
Плюси ›› Чудовий дизайн, багато технологій, пристойна керованість
Мінуси ›› Продуктивність, системи допомоги водієві, ціна на рівні PorscheВже понад рік тому, під час першої тест-драйву, було зрозуміло, що на новому QX80 лежить велика відповідальні. Це беззастережний флагман бренду Infiniti. Після того, що обережно назвали кроком у правильному напрямку, компанія йде далі, представивши нову комплектацію під назвою Sport.Виникає питання: як позашляховик вагою понад 2,7 тонни може носити позначку «Sport», не виглядаючи при цьому іронічно? Коротка відповідь: ніяк. Однак історія не обмежується лише цим, і наступна частина, хоч і може звучати похмуро, варта уваги – далі буде краще.Нова спортивна версія QX80 – це не більше ніж пакет зовнішнього облаштування, розрахований на вимогливих покупців. Він включає перероблений бампер, унікальні 22-дюймові диски, затемнені декоративні елементи, темно-синю обробку салону, матове дерево та графітову оббивку стелі.Як це пов’язано зі спортивністю? Не зовсім зрозуміло, і, здається, самій Infiniti теж, адже ця версія має абсолютно таку саму силову установку та ходову частину, як і будь-який інший QX80, за винятком базової моделі без пневмопідвіски.Модель: 2026 Infiniti QX80 Sport
Двигун: 3.5-літровий бі-турбований V6
Коробка передач: 9-ступенева автоматична
Потужність: 450 к.с. (336 кВт) та 699 Нм крутного моменту
Витрата пального*: 14.7 л/100 км у місті, 11.8 л/100 км на трасі
Габарити: 5364 мм завдовжки, 2032 мм завширшки, 1979 мм заввишки
Об’єм багажника: 577 л за третім рядом, 1671 л за другим рядом, 2860 л за першим рядом
Макс. маса причепа: 3856 кг
Ціна: від $102,645*За оцінкою виробникаСаме так. Незважаючи на ціну, що починається в діапазоні шести цифр, QX80 Sport не отримав жодних оновлень у продуктивності. Ні додаткової потужності, ні особливих налаштувань шасі, ні зменшення ваги. На цьому етапі йому, мабуть, бракує лише гоночних смуг та декоративного дифузора.Усе це призводить до того, що легко поглянути на цей позашляховик на папері та схилитися до скептичного ставлення. Однак, опинившись за кермом, виявляєш більше одного сюрпризу. Приготуйтеся. Відправляємося на прогулянку тим, що, ймовірно, є найважливішим Infiniti з тих пір, поки бренд готує щось для реальної боротьби з BMW та Mercedes.Зовні важко не помітити, яку присутність має цей позашляховик. Куди б ви не поїхали, QX80 заявляє про себе, і це чудово для бренду. Навіть ця Sport-модель з оновленою решіткою радіатора вдається бути вражаючою та бажаною в багатьох ситуаціях. Затемнені дзеркала, рейки на даху, емблеми та акценти на бамперах відповідають ринковим очікуванням.Тестовий автомобіль мав двоколірне фарбування: чорний колір у верхній частині та яскраво-білий – у нижній. Такі відтінки ще більше підкреслювали темні акценти і, безумовно, не заважали загальному враженню, якого прагне QX80. Покупці також можуть обрати кілька інших кольорів, включаючи Mineral Black, Grand Blue або Dynamic Metal.У салоні комплектація SPORT замінює традиційні люксові деталі на щось похмуріше та сучасніше. Оббивка кольору Dusk Blue, чорно-сині вставки на сидіннях з діамантовою перфорацією, графітова оббивка стелі та стійок, темне матове хромоване покриття та матове дерево поєднуються в салоні, який відчувається сміливим, але не безвкусним. Він впевнений, цілеспрямований і, безперечно, один з найкращих інтер’єрів Infiniti на сьогодні.Приладова панель приваблива, але ми б хотіли, щоб зникли глянцеві чорні пластики та дуже дивний екран клімат-контролю. Дивно, що нижче цього додаткового екрану є багато місця для фізичних кнопок, але замість них ми отримуємо кнопки режимів руху та майже більше нічого. Разом з тим, компонування виявляється інтуїтивним, коли до нього звикаєш.Салон також наповнений люксовими елементами, які пропонують не всі конкуренти. Як другий, так і третій ряди сидінь мають розетки, підігрів сидінь та вентиляційні отвори. Пасажири другого ряду отримують власні налаштування клімату для оптимального комфорту. Потрапити на третій ряд або вийти з нього легко завдяки другому ряду, який легко складається.Місця для багажу також багато: 577 літрів за третім рядом. Звісно, для тих, кому потрібно більше, об’єм збільшується зі складеними сидіннями. Це завдання виконується легко, оскільки обидва ряди регулюються за допомогою електроприводу як ззаду, так і з місця водія. Ця технологія – одна з областей, де Infiniti справді докладає чимало зусиль.
Мінуси ›› Продуктивність, системи допомоги водієві, ціна на рівні PorscheВже понад рік тому, під час першої тест-драйву, було зрозуміло, що на новому QX80 лежить велика відповідальні. Це беззастережний флагман бренду Infiniti. Після того, що обережно назвали кроком у правильному напрямку, компанія йде далі, представивши нову комплектацію під назвою Sport.Виникає питання: як позашляховик вагою понад 2,7 тонни може носити позначку «Sport», не виглядаючи при цьому іронічно? Коротка відповідь: ніяк. Однак історія не обмежується лише цим, і наступна частина, хоч і може звучати похмуро, варта уваги – далі буде краще.Нова спортивна версія QX80 – це не більше ніж пакет зовнішнього облаштування, розрахований на вимогливих покупців. Він включає перероблений бампер, унікальні 22-дюймові диски, затемнені декоративні елементи, темно-синю обробку салону, матове дерево та графітову оббивку стелі.Як це пов’язано зі спортивністю? Не зовсім зрозуміло, і, здається, самій Infiniti теж, адже ця версія має абсолютно таку саму силову установку та ходову частину, як і будь-який інший QX80, за винятком базової моделі без пневмопідвіски.Модель: 2026 Infiniti QX80 Sport
Двигун: 3.5-літровий бі-турбований V6
Коробка передач: 9-ступенева автоматична
Потужність: 450 к.с. (336 кВт) та 699 Нм крутного моменту
Витрата пального*: 14.7 л/100 км у місті, 11.8 л/100 км на трасі
Габарити: 5364 мм завдовжки, 2032 мм завширшки, 1979 мм заввишки
Об’єм багажника: 577 л за третім рядом, 1671 л за другим рядом, 2860 л за першим рядом
Макс. маса причепа: 3856 кг
Ціна: від $102,645*За оцінкою виробникаСаме так. Незважаючи на ціну, що починається в діапазоні шести цифр, QX80 Sport не отримав жодних оновлень у продуктивності. Ні додаткової потужності, ні особливих налаштувань шасі, ні зменшення ваги. На цьому етапі йому, мабуть, бракує лише гоночних смуг та декоративного дифузора.Усе це призводить до того, що легко поглянути на цей позашляховик на папері та схилитися до скептичного ставлення. Однак, опинившись за кермом, виявляєш більше одного сюрпризу. Приготуйтеся. Відправляємося на прогулянку тим, що, ймовірно, є найважливішим Infiniti з тих пір, поки бренд готує щось для реальної боротьби з BMW та Mercedes.Зовні важко не помітити, яку присутність має цей позашляховик. Куди б ви не поїхали, QX80 заявляє про себе, і це чудово для бренду. Навіть ця Sport-модель з оновленою решіткою радіатора вдається бути вражаючою та бажаною в багатьох ситуаціях. Затемнені дзеркала, рейки на даху, емблеми та акценти на бамперах відповідають ринковим очікуванням.Тестовий автомобіль мав двоколірне фарбування: чорний колір у верхній частині та яскраво-білий – у нижній. Такі відтінки ще більше підкреслювали темні акценти і, безумовно, не заважали загальному враженню, якого прагне QX80. Покупці також можуть обрати кілька інших кольорів, включаючи Mineral Black, Grand Blue або Dynamic Metal.У салоні комплектація SPORT замінює традиційні люксові деталі на щось похмуріше та сучасніше. Оббивка кольору Dusk Blue, чорно-сині вставки на сидіннях з діамантовою перфорацією, графітова оббивка стелі та стійок, темне матове хромоване покриття та матове дерево поєднуються в салоні, який відчувається сміливим, але не безвкусним. Він впевнений, цілеспрямований і, безперечно, один з найкращих інтер’єрів Infiniti на сьогодні.Приладова панель приваблива, але ми б хотіли, щоб зникли глянцеві чорні пластики та дуже дивний екран клімат-контролю. Дивно, що нижче цього додаткового екрану є багато місця для фізичних кнопок, але замість них ми отримуємо кнопки режимів руху та майже більше нічого. Разом з тим, компонування виявляється інтуїтивним, коли до нього звикаєш.Салон також наповнений люксовими елементами, які пропонують не всі конкуренти. Як другий, так і третій ряди сидінь мають розетки, підігрів сидінь та вентиляційні отвори. Пасажири другого ряду отримують власні налаштування клімату для оптимального комфорту. Потрапити на третій ряд або вийти з нього легко завдяки другому ряду, який легко складається.Місця для багажу також багато: 577 літрів за третім рядом. Звісно, для тих, кому потрібно більше, об’єм збільшується зі складеними сидіннями. Це завдання виконується легко, оскільки обидва ряди регулюються за допомогою електроприводу як ззаду, так і з місця водія. Ця технологія – одна з областей, де Infiniti справді докладає чимало зусиль.
Поділитися сюжетом
Джерело матеріала