Суперкорабель епохи вікінгів: археологи знайшли затонуле судно довжиною як два автобуси

Судно, назване Svælget 2, мало приблизно 28 метрів у довжину, 9 метрів у ширину і 6 метрів у висоту. Побудоване близько 1410 року н. е., воно могло перевозити майже 300 тонн вантажу, що робить його найбільшим торговим кораблем типу "ког", який коли-небудь знаходили, пише Independent.

У Фокус.Технології з'явився свій Telegram-канал. Підписуйтеся, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

Керівник розкопок Отто Ульдум з Музею кораблів вікінгів зазначив, що "Ця знахідка є важливою віхою для морської археології. Це найбільший відомий нам ког, і він дає нам унікальну можливість зрозуміти як конструкцію, так і життя на борту найбільших торгових кораблів Середньовіччя".

Корабель був спроєктований для перевезення великих обсягів "товарів повсякденного вжитку", таких як сіль, деревина, цегла та продукти харчування. За словами Ульдума, корабели прагнули максимально збільшити розміри корабля, щоб ефективніше перевозити об'ємні вантажі, що змінило спосіб обміну товарами в Північній Європі. Вчений заявив, що "ког здійснив революцію в торгівлі в Північній Європі. Він змогу перевозити товари в масштабах, небачених раніше".

Аналіз деревини корабля виявив зв'язки між різними регіонами Європи. Дослідження деревних кілець показало, що обшивка була виготовлена з дуба, що походив з Померанії, на території сучасної Польщі, а каркас корабля — з Нідерландів. Ці докази вказують на те, що сировина транспортувалася між регіонами, а сам корабель був побудований у Нідерландах, де існували технічні знання для будівництва таких великих суден.

Затонулий корабель знайшли на глибині близько 13 метрів і він залишився надзвичайно цілим завдяки природному захисту від прибережних сил. Археологи вилучили великі частини такелажу, що є рідкісною знахідкою, яка дозволила дослідникам вивчити, як середньовічні коги були обладнані для плавання.

Ульдум зазначив, що такого збереження раніше не спостерігалося і що це дозволило дослідникам представити нові висновки про середньовічну конструкцію кораблів.

Однією з найвизначніших особливостей корабля була наявність добре збережених верхніх палуб, які служили бойовими позиціями та надавали притулок екіпажу. Хоча вони відомі з історичних ілюстрацій, фізичні залишки раніше ніколи не знаходили. Відкриття підтвердило їх конструкцію та функцію за допомогою прямих археологічних доказів.

Дослідники також задокументували численні особисті предмети, які дали уявлення про повсякденне життя на борту. Серед них були дерев'яний посуд з розписом, взуття, гребінці, чотки, бронзові каструлі та керамічні миски. Ульдум пояснив, що такі предмети показують, як моряки брали з собою в море елементи свого повсякденного життя, зберігаючи особисті звички під час проживання та роботи на кораблі.

Хоча вантаж не зберігся, відсутність зброї та пошкоджень вказує на те, що судно не брало участі у військових діях. Дослідники дійшли висновку, що воно слугувало виключно як торгівельне судно. Розмір судна також відображав економічну структуру середньовічного суспільства, яке мало фінансові та організаційні можливості для будівництва та експлуатації суден такого розміру.

За словами Ульдума, судно надало конкретні докази того, як технологія та суспільство розвивалися разом у той час, коли морська торгівля підтримувала обмін на великі відстані. Ця знахідка дала чітке уявлення про те, як судноплавство стало основою середньовічного економічного життя та міжнародної торгівлі.

Раніше Фокус писав про унікальний перстень зі слонової кістки, знайдений у Туреччині. Це перша знахідка такого роду, прикрашена перлинами.

Також ми розповідали про старовинний стилос, оздоблений незвичайними символами родючості. Цей артефакт виявили під час розкопок у Сицилії.