Том вважає, що вашому Lexus LC потрібна решітка радіатора від старої Corolla

Поки Lexus натякає на своє електричне майбутнє з концептом LFA, у Tom’s Racing ера V8 поки не збирається здавати позиції. Японський тюнінг-ательє представив новий пакет «Tom’s Edition» для купе та кабріолета LC, намагаючись дати існуючій моделі ще один момент у центрі уваги.В основі оновлення – перероблена передня частина, яка помітно змінює обличчя автомобіля. Спеціальний бампер зменшує знайому решітку радіатора у формі веретена до меншого, відокремленого отвору, тоді як нижній повітрозабірник залишається широким і привертає увагу. Нові трикутні бічні впускні отвори розташовані під фарами. Том’s Racing наполягає, що автомобіль «зберігає решітку радіатора у формі веретена від LC, водночас поєднуючи її з концепцією spindle body, яку Lexus просуває в останні роки».Профіль автомобіля, схоже, не змінився, за винятком нових легкосплавних дисків діаметром 21 дюйм. Задня частина отримала нове розширення бампера з більшою кількістю деталей в колір кузова, чотирма вихлопними трубами та непомітним дифузором, до якого додався стриманий спойлер на кришці багажника.Під капотом атмосферний двигун V8 залишається недоторканим, видаючи ті ж 471 к.с. (351 кВт) та 540 Нм крутного моменту. Tom’s Racing, за повідомленнями, вивчає можливості підвищення продуктивності, але виключив будь-який турбонаддув.Для тих, хто хоче придбати повноцінний LC Tom’s Edition безпосередньо від тюнера, ціна починається від 25 500 050 єн (приблизно 171 000 доларів) з усіма опціями. Нинішні власники LC можуть замовити повний комплект за нижчою ціною в 9 950 050 єн (приблизно 67 000 доларів). У розбивці: 4 180 000 єн (28 000 доларів) за пакет зовнішнього стилю, 3 740 000 єн (25 000 доларів) за оновлення салону та 913 000 єн (6 100 доларів) за механічні вдосконалення, деталі яких поки не розголошуються.Tom’s Racing привезла свої останні творіння на Tokyo Auto Salon 2026 року, представивши LC разом із трьома іншими побудовами на базі Lexus: GX, LX та LM. Кожна отримала свою інтерпретацію обробки Tom’s Edition.Починаючи з GX, обвіс натхненний кросівками для трейлового бігу, що пояснює яскраві акценти та потужну стійку. Він включає розширення переднього та заднього бампера, ширші крила, накладки на капот та пороги з інтегрованими кроками. Інтер’єр ще не показали, але Tom’s Racing пообіцяла «відновлювані матеріали, поновлювану енергію та циклічний дизайн». Серед особливостей – використання «оленячої шкіри, яку в іншому випадку було б викинуто», поєднаної з екологічно шкірою, виготовленою з грибів. Тюнер зараз працює над підвищенням продуктивності для бі-турбованого двигуна V6 і розглядає різні диски та шини. Ціна буде оголошена пізніше.Lexus LX Tom’s Edition виглядає набагато стриманіше. Темна зовнішність має тонкий обвіс, поєднаний з масивними 22-дюймовими легкосплавними дисками та новою оббивкою в салоні. Підвищення потужності зараз розробляється. Ціна нового LX Tom’s Edition з повним пакетом становить 27 419 500 єн (приблизно 173 400 доларів), тоді як лише оновлення можуть коштувати 12 919 500 єн (приблизно 81 700 доларів).Завершує лінійку Lexus LM Tom’s Edition Gold Limited, який повністю присвячений темі процвітання з акцентами шампанського золота по всьому кузову. Він їздить на унікальних багатоспицевих дисках і має перероблені аероелементи, включаючи новий спліттер, пороги та розширення заднього бампера. Салон віддзеркалює тему золотими сидіннями з алмазною строчкою та узгодженими оздобами на дверях та центральній консолі. Цей ультра-люкс мінівен коштує від 26 500 500 єн (приблизно 167 600 доларів) за повний пакет. Для власників, які хочуть перетворити наявний LM, перетворення обійдеться в 11 500 500 єн (приблизно 72 700 доларів).Подібні тюнінг-проекти для флагманських моделей Lexus демонструють, що навіть у епоху активного переходу на електромобілі, залишається стійкий попит на персоналізацію та підвищення статусності традиційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, особливо на таких ринках, як Японія. Акцент Tom’s Racing на унікальних матеріалах, включаючи екологічні, та ексклюзивному дизайні, вказує на те, що люксовий тюнінг все більше зосереджується не лише на потужності, але й на індивідуальності та відчутті раритетності, пропонуючи альтернативу серійному виробництву.