Нова розумна кемпер-модель від Honda виглядає як концепт, але її можна справді придбати

Компанія Honda представила для ринку США свій прототип кемпера під назвою Base Station. Цей легкий та компактний житловий причіп має модульний інтер’єр і розумну компоновку, і незабаром він надійде у продаж.Кемпер розроблений за філософією “Максимум для людини, мінімум для машини”, метою якої є демократизація пригод на відкритому повітрі. Як зазначає виробник, він розрахований як на досвідчених мандрівників, так і на тих, хто вперше вирушає в кемпінг.Невеликі габарити Base Station дозволяють зберігати його в стандартному гаражі або на парковочному місці. Його вага є достатньо низькою для буксирування компактними позашляховиками, такими як Honda CR-V чи Toyota RAV4, а також повністю електричними транспортними засобами, наприклад, Honda Prologue або майбутніми позашляховиками серії 0.Ззовні кемпер нагадує ящик на колесах з чистими поверхнями, великими вікнами та закругленими краями. Світлодіодна смуга на профілі може налаштовуватися за яскравістю та кольором, створюючи затишну атмосферу та покращуючи видимість на стоянці. Про інтер’єр Honda повідомляє, що він “відкритий, просторий, повітряний та світлий”. Завдяки підйомному даху та низькій підлозі висота салону становить понад 2 метри. Вхід здійснюється через великі задні двері, а п’ять бічних вікон є знімними та можуть бути замінені різними аксесуарами.Кемпер може вмістити сім’ю з чотирьох осіб завдяки дивану у стилі футон, який перетворюється на двоспальне ліжко для дорослих, та опціональному двоярусному ліжку для дітей. Також доступною опцією є кондиціонер для комфортного проживання незалежно від погодних умов.На відміну від конкурентів, таких як Airstream Basecamp чи Jayco Jay Feather Micro, Honda Base Station не має вбудованої кухні або туалету всередині. Натомість, його можна обладнати зовнішньою кухонною зоною з проточною водою та індукційною плиткою, а також зовнішнім душем. Кемпер не має власних тягових двигунів, але в стандартній комплектації оснащується літієвим акумулятором, інвертором та сонячними панелями, що дозволяє використовувати його автономно. Для тривалого перебування його можна підключити до зовнішніх джерел живлення або генератора Honda.Автовиробник ще не оголосив дату початку продажів або цінову політику для кемпера, але пообіцяв, що він буде “конкурентоспроможним у сегменті легких житлових причепів”. Загалом, він позиціонується між причепами-краплями та звичайними кемперами.Поява такого продукту від великого автовиробника, як Honda, може суттєво оживити ринок легких кемперів, зробивши подорожі на авто з житловим причепом доступнішими для ширшого кола людей. Акцент на електромобільність та автономність також відповідає сучасним трендам. Успіх цієї моделі може залежати від фінальної ціни та того, наскільки зручним виявиться відсутність вбудованих санвузла та кухні для потенційних покупців, звиклих до більш традиційних рішень.