Форд повідомляє Трампу про заміну майбутньої великої електричної вантажівки на модель, яка йому сподобається

Автовиробник Ford оголосив про важливі зміни у своїх виробничих планах, які безпосередньо пов’язані з політичним контекстом та ринковою кон’юнктурою. Компанія не лише працює над доступним електричним пікапом, але й повертається до виробництва бензинових моделей.За словами генерального директора Джима Фарлі, новий доступний бензиновий пікап офіційно увійшов у довгостроковий план розвитку продукції компанії. Він зробив це оголошення під час візиту колишнього президента США Дональда Трампа на завод Ford Dearborn Truck Plant у Мічигані. Ця подія сталася через кілька тижнів після того, як Ford у грудні повідомив про перейменування Tennessee Electric Vehicle Center та плани щодо запуску виробництва нових недорогих бензинових вантажівок з 2029 року.Коли журналіст запитав, чи стосуються ці політики суперечливих тарифів Трампа, Фарлі відповів: “Так, і Агентства з охорони навколишнього середовища (EPA)”. Трамп же приписав це рішення “своїм тарифам і звільненню від найбезглуздіших стандартів”.За даними видання Road & Track, новий бензиновий пікап замінить повнорозмірний електричний пікап, виробництво якого раніше планували на потужностях Blue Oval City у Стентоні, Теннессі. Хоча звістка про доступний новий пікап є хорошою для споживачів, ситуація може змінитися. Автомобіль з’явиться лише через чотири роки, і до того часу відбудуться нові федеральні вибори. Якщо республіканці втратять владу, демократи можуть відновити політику домітрумпівської ери, потенційно знову змушуючи автовиробників нарощувати інвестиції та виробництво електромобілів.Після візиту на завод виконавчий голова ради директорів Білл Форд виступив на автошоу в Детройті і визнав збитки, яких зазнала компанія внаслідок перегляду своєї стратегії щодо електромобілів. Списавши майже 20 мільярдів доларів через скорочення електричних зобов’язань, компанія зіткнулася з суворою реальністю.Фарлі, виступаючи на тій же події, чітко дав зрозуміти, що Ford не відмовляється від електрифікації повністю. Наголос, на його думку, тепер зміщується на більш доступні електромобілі та гібридні моделі, включаючи автомобілі з газо-електричною силовою установкою. Одним із прикладів є майбутнє друге покоління F-150 Lightning, яке не буде суто електричним. Натомість воно отримає систему, що збільшує запас ходу, що означає відхід від повністю електричного підходу його попередника.Цей поворот компанії Ford відображає складний перехідний період у світовій автомобільній промисловості, де довгострокові технологічні ставки переплітаються з короткостроковими політичними циклами та кон’юнктурою попиту. Рішення інвестувати в традиційні технології паралельно з розробкою нових електричних платформ може розглядатися як спроба зберегти баланс і мінімізувати ризики в надзвичайно невизначеному середовищі. Успіх цієї стратегії залежатиме не лише від результатів майбутніх виборів, але й від того, чи вдасться компанії ефективно розподілити ресурси між двома технологічно різними напрямками, не втрачаючи конкурентних позицій в жодному з них.