Цей модифікований автомобіль видає 700 кінських сил, а його ціна відповідає вартості суперкара

На ринку рестомодів Ford Mustang з’явився новий претендент. Компанія Trick Rides з Оклахоми представила Shelby GT350TR – різко переосмислений класичний автомобіль.Цей проект, побудований за відомою, але вдосконаленою формулою, має стартову ціну в 339 000 доларів. Така сума робить його недоступним для більшості автолюбителів.Основними характеристиками автомобіля є:Як і очікувалось від якісного американського рестомоду, робота починається з основ. Trick Rides замінює оригінальне шасі на нову платформу від Roadster Shop. Незалежна передня підвіска з амортизаторами Fox надає сучасну керованість та комфорт.Робота над шасі також включає потужніші стабілізатори поперечної стійкості спереду та ззаду, чотириважільну задню підвіску та 9-дюймовий задній міст. Ці оновлення не лише покращують стабільність, але й суттєво змінюють поведінку автомобіля на дорозі, мінімізуючи коливання кузова, характерні для оригіналу.Візуально GT350TR не сильно відходить від формули, яка зробила це покоління Mustang іконою. На відміну від деяких інших проектів, що використовують карбонові панелі, Trick Rides виготовила кузовні панелі для GT350TR зі сталі.Загальний вигляд схожий на знамениті моделі Eleanor, але трохи більш стриманий. Передня частина отримала нові решітки радіатора, фари та капот. Додано трисекційні диски Forgeline та нові вихлопні труби, що виходять збоку. Автомобіль виглядає агресивно, але без зайвих деталей.Під капотом встановлено турбований двигун Coyote 5.0-літровий V8 потужністю 700 к.с., який працює в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач Tremec T-56. Також встановлено спеціальну вихлопну систему з глушниками Magnaflow.Гальмівна система має відповідати продуктивності. На GT350TR встановлені гальма Baer з шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду.Поява Shelby GT350TR від Trick Rides демонструє, що ніша високобюджетних рестомодів залишається живою та конкурентоспроможною. Незважаючи на дуже високу ціну, знайдуться колекціонери та ентузіасти, готові інвестувати в такий рівень кастомізації та продуктивності. Цей проект поєднує в собі класичну естетику з сучасними технологіями, пропонуючи водієві відчуття, які важко знайти в серійних автомобілях, навіть преміум-класу. Вибір між турбованим та атмосферним двигуном також розширює аудиторію, дозволяючи обрати характер автомобіля під особисті вподобання.