Не все так просто: як насправді функціонує тіньовий флот Росії

Що важливо знати про діяльність тіньового флоту?

476 з цих танкерів виконували рейси у 2025 році, повідомляє 24 Каналз посиланням на СЗРУ.

При цьому, основними покупцями нафти у Росії залишалися:

• Індія;
• Китай;
• Туреччина.

Завдяки впливу санкцій, більш як 20% нафтових танкерів уже не беруть участі у вивезенні російської нафти. Для Кремля така ситуація створює додаткові труднощі. Москва вимушена залучати нові судна для підтримки морського експорту, повідомив Володимир Зеленський.

Важливо! Оптимальним рівнем морського експорту нафти для Росії є – 170 мільйонів тонн на рік.

Як відомо, торік Росія залучила приблизно 40 суден. Водночас:

• 20 з цих танкерів мають власників та операторів, які зареєстровані у Греції;
• ще 9 – у Китаї.

Як прогнозує українська розвідка, цьогоріч тиск на тіньовий флот Росії посилюватиметься.

Ефективні методи продемонстрували США. Майже напевно ці практики будуть частіше реалізовуватися в морях навколо Європи. Формальних причин для цього достатньо, про них інформуємо нашим партнерів, спільно працюємо для послаблення спроможностей агресора продовжувати війну проти України та масштабувати агресію,
– вказує розвідка.

Як на Росію впливають санкції проти тіньового флоту?

• Обмеження роботи тіньового флоту впливає на нафтогазові доходи Росії. У 2025 році вони були менші ніж у 2024 на 24%. Така ситуація стала наслідком санкцій.

• Потрібно розуміти, що витрати Росії на фрахт та страхування танкерів, що залучені до експорту, збільшуються. А компенсувати їх нічим. Адже покупці вимагають значну знижку на російську нафту.

Зверніть увагу! Як показує статистика, вартість російського еталонного сорту Urals у портах Балтійського та Чорного морів знизилася в середньому до 33 – 34 доларів за барель.