/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F15%2F3e83e9df58e655823037246922afbbd8.jpg)
За вісім з половиною тисяч доларів Nissan пропонує кей-вантажівку, що зберігає дух дев’яностих
Nissan оновив свій компактний робочий інструмент, надавши Clipper Truck невеликий рестайлінг, щоб зберегти його актуальність на жорстко регульованому японському ринку кей-вантажівок. Зміни відбулися одразу після нещодавнього оновлення власних моделей Suzuki Carry та Super Carry, які мають спільну платформу з версією Nissan.Оригінальний Clipper Truck дебютував у 2003 році як перебрендований Mitsubishi Minicab. Через десятиліття Nissan змінив партнера, заснувавши друге покоління кей-вантажівки на Suzuki Carry у 2013 році. Через тринадцять років це оновлення в середині життєвого циклу є першим значущим апдейтом, зосередженим на візуальних змінах та технологіях для дотримання норм.Для 2026 року вантажівка отримала тонші світлодіодні фари, оновлений впускний отвір бампера та нові датчики систем ADAS.
Решта дизайну була перенесена з попереднього Clipper Truck, тоді як палітра кольорів поповнилася новим варіантом Moss Gray. Версія Nissan не доступна з більшою висотою даху та подовженою кабіною, як у Suzuki Super Carry. Більше того, вона не отримує жодних позашляхових версій на кшталт комплектації X Limited у останнього, залишаючись зосередженою на ролі базового робочого коня.У салоні все ще панує атмосфера, ближча до 1996 року, ніж до 2026. Панують відкритий метал та тверда пластмаса, але є кілька оновлень. До списку функцій додалися новий цифровий щиток приладів, інтегровані підголівники та лоток для дрібних предметів. З’явилися тримач для напоїв з боку пасажира та USB-порт, а центральна консоль дозволяє встановити опційний 8-дюймовий екран мультимедійної системи.