Honda та General Motors закривають спільне підприємство з випуску водневих елементів

Розташований у передмісті Детройту завод Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM) до кінця 2026 року завершить виробництво водневих електрохімічних генераторів, оскільки партнерство Honda і GM більше не має сенсу: американська корпорація втратила інтерес до водневої теми.Honda та General Motors запустили спільне підприємство FCSM у 2017 році з розрахунком розділити витрати на розробку та випуск водневих електрохімічних генераторів. Проблема у тому, що воднева тема з 2017 року так і не злетіла.У 2021-2023 роках в автомобільній індустрії спостерігався невеликий сплеск інтересу до водню, але зараз водневі машини практично нікому не цікаві. Минулого року General Motors та Stellantis оголосили про згортання своїх водневих проектів, а сьогодні стала відома доля заводу FCSM – його закриють.General Motors так і не випустила серійних водневих машин з електрохімічними генераторами виробництва FCSM, хоча такі плани були. Що буде з цією моделлю після закриття заводу FCSM, поки невідомо — швидше за все, вона помре разом із заводом FCSM, тому що іншого серійного виробництва електрохімічних генераторів у компанії немає.Honda планувала відкрити у 2028 році власний завод із виробництва електрохімічних генераторів потужністю 30 000 штук на рік у японському місті Моока, але влітку 2025 року оголосила про заморожування цього проекту.У Європі Honda співпрацює бельгійською компанією e-power, цього року партнери мають намір розпочати випуск стаціонарних водневих електрохімічних генераторів для застосування у різних галузях народного господарства.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, власники водневих Toyota Mirai знову подали до суду на автовиробника.