Ford виставляє на продаж таємний прототип GT, який ніколи не мав стати публічним

На аукціоні Barrett-Jackson буде продано один з найцікавіших, але й найспірніших автомобілів Ford GT. Це не серійний суперкар і не виставковий екземпляр. Це розробницький прототип, який брав участь у створенні Ford GT другого покоління, і він має важливе попередження для покупця.Автомобіль було збудовано наприкінці 2015 року, і він використовувався для тестування силової установки та калібрування на ранніх етапах розробки. Його кузов виконано з сухого вуглецевого волокна без фарбування, оскільки головною метою було не естетика, а збір інженерних даних. Кожна деталь служила технічним цілям.Під кузовом знаходиться знайомий 3.5-літровий двигун EcoBoost V6 з двома турбінами, який працює в парі з семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Шасі включає вуглецевий пасажирський відсік, алюмінієві підрамники, пушродну підвіску, регульований кліренс, активну аеродинаміку та потужні гальма з вуглецевої кераміки.Всередині автомобіль нагадує гоночний болід. Двері відкриваються вгору, а водійське місце обладнане нерухомим вуглецевим кріслом, регульованими педалями та цифровим дисплеєм, керованим через кермо, натхненне Formula 1. Інтер’єр має деякі недоліки обробки, а пасажирського сидіння взагалі немає, проте виглядає він значно презентабельніше, ніж екстер’єр.Цей прототип продається без резервної ціни, що може зробити його значно дешевшим за серійні моделі GT у хорошому стані. Кошти від продажу підуть на підтримку збереження історичної колекції Ford Heritage Fleet.Однак існує важлива умова: автомобіль продається лише з договором купівлі-продажу, і його використання на дорогах загального користування повністю заборонено. Його не можна зареєструвати, застрахувати або легально використовувати на публічних дорогах.Незважаючи на обмеження, цей прототип може стати цінним історичним експонатом для колекціонера, який вже має серійний Ford GT. Він уособлює ранній етап розробки однієї з найзнаковіших сучасних моделей Ford.Продаж такого прототипу підкреслює, як інженерні артефакти, створені для внутрішніх цілей, з часом набувають історичної та колекційної цінності. Заборона на дорожнє використання фактично перетворює його на музейний експонат, що зберігає свою автентичність. Це рідкісний випадок, коли автомобіль, який ніколи не призначався для публіки, стає доступним для колекціонерів, пропонуючи унікальне уявлення про процес створення автомобіля-легенди.