Російська нафта застрягла в морі: Індія скорочує закупівлі, ЄС посилює тиск

Протягом чотирьох тижнів до 25 січня постачання російської нафти в середньому склали 3,18 млн барелів на добу. Цей показник виявився приблизно на 680 тис. барелів меншим за передріздвяний пік і відзначив найнижчий рівень із серпня місяця. Зменшення торкнулося індійських портів, куди в грудні надійшло близько 1,2 млн барелів на добу, що стало мінімумом за більш ніж три роки.

Попередні дані за січень вказують на подальше зниження імпорту: за перші 25 днів місяця середньодобовий показник становив 1,12 млн барелів. Ця тенденція почала набирати обертів одночасно з набранням чинності 21 січня заборони Європейського Союзу на імпорт нафтопродуктів, виготовлених із російської нафти.

На тлі цих подій кількість танкерів, що простоюють біля узбережжя Індії та Оману, різко зросла. Деякі судна поступово залишають район Оману, рухаючись ближче до індійського узбережжя, тоді як певні танкери прямують до Китаю. Однак за цей період лише один танкер зміг здійснити розвантаження в індійському порту.

Є ознаки, що російські експортери шукають альтернативні шляхи, можливо, використовуючи резервуари для зберігання нафти в Індонезії. Дані відстеження суден свідчать про те, що щонайменше три партії були розвантажені в Карімуні поблизу Сінгапуру, Балікпапані на острові Борнео та Танджунг-Інтані на Яві. Загальний обсяг російської нафти на танкерах у морі стабілізувався на рівні близько 140 млн барелів, що приблизно на 60 млн барелів більше, ніж наприкінці серпня.

Посилення заходів ЄС і Великої Британії проти так званого «тіньового флоту» створює додатковий тиск на експорт. Нещодавно ВМС Франції затримали танкер Grinch у Середземному морі, після чого два інші судна з російською нафтою з Мурманська змінили курс і повернулися до арктичного порту.

Ситуація, що склалася, відображає ширші зміни на світовому ринку енергії. Зменшення українських атак на російську нафтопереробну інфраструктуру з початку року майже не вплинуло на рівень переробки в РФ, який у першій половині січня залишався приблизно на 5% нижчим за сезонну норму. Цей фактор, у поєднанні зі скороченням закупівель Індією, підкреслює вразливість російського нафтового експорту.

На фоні цих подій Індія активно шукає альтернативних постачальників нафти. Державна компанія Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd вже заявила про готовність відновити імпорт нафти з Венесуели, і схожі плани розглядають інші великі індійські нафтопереробні заводи. Паралельно ЄС та Індія уклали угоду про зону вільної торгівлі, що може значно змінити торговельні та енергетичні потоки між сторонами, про що інформує Bloomberg.

Поточні події нагадують про динамічність світового енергетичного ринку, де геополітичні зміни та економічні рішення можуть швидко перекроїти усталені маршрути. Те, як Росія та її партнери адаптуються до цих нових реалій, матиме значні наслідки для світової торгівлі та енергетичної безпеки.