Новая Toyota Corolla больше не играет роль скучного седана

Самый популярный автомобиль в истории, Toyota Corolla, готовится к рождению своего 13-го поколения. Ожидается, что новая модель получит существенные обновления, которые сделают её самым амбициозным ребрендингом за все шесть десятилетий существования.На Японском автосалоне 2025 года Toyota показала радикальный концепт, который дал представление о будущем модели. Однако его авангардный дизайн вызвал сомнения относительно того, насколько он будет воплощён в серийной машине. Цифровой художник Теофилус Чин создал собственные спекулятивные рендеры, которые балансируют между смелостью и реализмом.Иллюстрации основаны на пропорциях Lexus IS, заимствуют элементы Toyota Crown Sedan и добавляют фирменные стилистические черты концепта Corolla. Спереди дизайн сохраняет фары в форме головы молота, теперь соединённые с дополнительными дневными ходовыми огнями, интегрированными в бампер.По словам самих дизайнеров Toyota, варианты с двигателями внутреннего сгорания потребуют определённых функциональных изменений. Это, вероятно, объясняет более прагматичные корректировки в версии Чина.В соответствии с таким подходом, несколько самых драматичных черт концепта были смягчены. Низкий капот и ультрасовременная линия окон были изменены, чтобы лучше соответствовать дорожному автомобилю. Размеры колёс стали скромнее, а выдвижные дверные ручки уступили место обычным. Самое большое изменение произошло сзади, где футуристичный задок концепта заменили на более традиционную для седана компоновку.Оригинальный концепт был разработан европейским дизайн-центром Toyota во Франции, что сигнализировало о радикальном изменении для популярной модели. Однако история свидетельствует, что производители автомобилей, как правило, действуют осторожно с высокообъёмными, глобально популярными моделями.Остаётся неизвестным, будет ли новое поколение выпускаться в нескольких типах кузова, как сейчас. На данный момент Corolla продаётся по всему миру как седан, хетчбэк и универсал. Помимо футуристичного экстерьера, концепт получил полностью переосмысленный интерьер, сочетающий новейшие технологии с более премиальными материалами и просторным салоном.Toyota не вдавалась в подробности относительно технической основы новой Corolla, но подтвердила, что она останется верна «многошляховому» подходу компании. Модельный ряд будет включать гибридные и полностью электрические силовые агрегаты, удовлетворяя потребности покупателей на мировых рынках.Потенциальными кандидатами для гибридной установки являются новые 1,5-литровые и 2,0-литровые бензиновые двигатели, которые сейчас разрабатываются и обещают большую мощность и эффективность. Дизайнеры пообещали, что не будет никаких компромиссов относительно пространства салона в различных вариантах силовых агрегатов.Ожидается, что новая Corolla будет более захватывающей в управлении, чем её предшественник, не жертвуя комфортом и удобством. Также возможно, что Gazoo Racing разработает спортивную версию как преемника раллийной GR Corolla.Нынешнее 12-е поколение Toyota Corolla было представлено в 2018 году и получило умеренное обновление в 2022 году. Это указывает на потенциальный выход его преемника в 2026 или 2027 году, хотя автопроизводитель ещё не предоставил целевой даты запуска.Переход к 13-му поколению Corolla происходит в ключевой для автомобильной промышленности момент, когда электрификация и цифровые технологии переопределяют сегмент доступных седанов. Успех этой модели всегда основывался на надёжности и практичности, но теперь Toyota, кажется, хочет добавить к этой формуле значительную долю инноваций и эмоций. Сохранение разнообразия кузовов и силовых установок может стать решающим фактором для поддержания её глобальной популярности, позволяя бренду охватить как консервативных покупателей, так и ранних последователей новых технологий. Будущее покажет, удастся ли новой Corolla сочетать революционный дизайн концепта с теми проверенными качествами, которые сделали её легендой.