Hyundai застосовує смартфон для демонстрації недоцільності дорожчих лідарів

Ваш автомобіль незабаром може отримувати допомогу в безпеці від того самого гаджета, який ви використовуєте для читання цієї новини. Hyundai та Kia розробили систему, яка перетворює звичайні смартфони та носимі пристрої на додаткові віртуальні очі, допомагаючи автомобілям помічати небезпеку навіть тоді, коли камери та датчики безсилі.Технологія отримала назву Vision Pulse і використовує сигнали надширокосмугового діапазону. Ця технологія вже вбудована в багато сучасних телефонів, розумних годинників та цифрових ключів від автомобіля. Інженери Hyundai та Kia зрозуміли, як змусити ці сигнали “спілкуватися” між собою, щоб визначати місцезнаходження людей та транспортних засобів, навіть якщо вони приховані за фургоном або будівлею.Ось як працює ця система. Ваш автомобіль посилає надширокосмугові сигнали. Поруч розташовані пристрої з подібними модулями, такі як телефони, трекери або носимі гаджети, відбивають сигнали назад. Система вимірює час проходження цих сигналів і обчислює точне положення об’єктів з точністю до приблизно 100 міліметрів на відстані до 100 метрів.На відміну від ранніх систем, які залежали від зовнішньої інфраструктури для відстеження руху, Vision Pulse використовує прямий обмін сигналами між пристроями. Це скорочує час реакції та знижує затримку з 0,1 секунди до всього лише 0,02 секунди. Вона також обробляє більше даних одночасно, маючи здатність відстежувати понад у чотири рази більше рухомих об’єктів порівняно зі старими системами.Одним з головних переваг є вартість. Дорогі лідарні та радарні системи чудові, але вони також дорогі. Vision Pulse використовує апаратне забезпечення надширокосмугового діапазону, яке вже є в багатьох автомобілях та пристроях. Деякі моделі Hyundai та Kia з технологією Digital Key практично готові до роботи без додаткового обладнання.Фізичні характеристики надширокосмугового діапазону також роблять його добре пристосованим до складних умов. Його сильна дифракція та здатність проникнення дозволяють виявляти об’єкти навіть крізь будівлі, вантажі або щільні перешкоди, тоді як наднизька затримка допомагає системі реагувати в реальному часі.Система також працює в складних реальних умовах. Дощ, темрява, яскраве світло та міські перешкоди можуть збити з пантелику камери. Надширокосмугові сигнали менш схильні до таких впливів, а система може відстежувати кілька швидкорухомих об’єктів одночасно завдяки прогнозуючому програмному забезпеченню, яке передбачає, куди рухатимуться об’єкти далі.Hyundai та Kia вже тестують її на складах, щоб запобігти зіткненням вантажних візків з робітниками, і навіть пропонують її для використання в операціях з ліквідації наслідків стихійних лих для пошуку людей під уламками. Але на дорозі, зрештою, це може означати, що ваш телефон тихо допомагає вашому автомобілю уникнути аварії, яку ви навіть не помітили.В одній пілотній програмі Vision Pulse тестували на шкільних автобусах, де водії часто стикаються з “сліпими зонами” під час посадки та висадки дітей. Дітям видавали міткоподібні пристрої, які працювали з системою, дозволяючи водію бачити їх навіть тоді, коли вони короткочасно виходили з поля зору.Самі мітки розроблені з урахуванням потреб дітей. Вони мають форму брелоків, виготовлені з м’якого силікону, їх легко носити з собою, і вони піддаються персоналізації за допомогою наклейок. Вночі вони м’яко світяться, як нічне освітлення.Розвиток подібних технологій вказує на зростаючу тенденцію до створення зв’язаних екосистем безпеки, де особисті електронні пристрої стають невід’ємною частиною захисту як у транспортних засобах, так і за їх межами. Це зміщує акцент з пасивного спостереження на активне попередження небезпечних ситуацій, використовуючи мережу навколишніх пристроїв. Успіх таких ініціатив значною мірою залежатиме від широкого впровадження стандартів та сумісності між продуктами різних виробників, що може стати наступним великим кроком у галузі промисловості.