/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F15%2F6250d88fa6a27fbf893d68679e94433f.jpg)
Red Bull допоміг виконавці виправити недолік, який не подобався шанувальникам Porsche
Інженери з Red Bull Advanced Technologies, підрозділу, відповідального за моторинженерні проекти, взяли участь у роботі над відкритими версіями Porsche 964 для компанії Singer. Їхньою метою було досягти рівня жорсткості, характерного для купе, не збільшуючи значно вагу та не порушуючи оригінальну структуру автомобіля.Старим кабріолетам часто бракує крутильної жорсткості. Тому Singer вирішила залучити експертів рівня Формули-1, щоб їхні нові моделі Classic Turbo Targa та Cabriolet керувалися так само акуратно та забезпечували такі ж відчуття від водіння, як і купе бренду.Програма Singer Classic Turbo перетворює Porsche Type 964 на ширококолісний автомобіль з великою потужністю, своєрідну оду оригінальному 911 Turbo. Однак, коли ви додаєте серйозну продуктивність до автомобіля, який вперше з’явився понад 30 років тому, структурна жорсткість раптом стає дуже важливою.Особливо це стосується кабріолетів і тарг, які зійшли з конвеєра без фіксованого даху, що допомагає зв’язувати конструкцію. Сьогодні, з сучасними шинами, підвіскою та на 50 відсотків більшою потужністю, ніж у оригінального Turbo, це може призводити до деформацій, вібрацій та компромісів в керуванні.Red Bull Advanced Technologies почали роботу з цифрового сканування та моделювання оригінального шасі 964. Потім вони провели детальне моделювання, щоб побачити, де саме конструкція зазнає найбільших навантажень при скручуванні. Коли інженери визначили слабкі місця, вони розробили 13 вуглепластикових посилюючих елементів для зміцнення цих зон.Отриманий результат — це заявлене збільшення крутильної жорсткості на 175 відсотків. Це не незначне коригування, а показник, який кардинально змінить відчуття від автомобіля на нерівностях, під час гальмування та в поворотах під навантаженням.Автомобільні ентузіасти часто скептично ставляться до версій автомобілів без даху, таких як 911. І часто не безпідставно. Але знання про те, що чарівна Targa тепер керується так само добре, як і виглядає, могло б змусити задуматися про вибір саме Classic Turbo Cabriolet або Targa замість купе, якщо б раптом з’явилися відповідні кошти.Співпраця між Singer та Red Bull Advanced Technologies демонструє, як сучасні технології та матеріали можуть оживити класичні автомобілі, надаючи їм характеристик, які раніше були неможливими. Такі проекти розширюють межі реставрації та модифікації, перетворюючи її на форму високоточного інженерного мистецтва. Це також може вплинути на ринок колекційних автомобілів, підвищуючи планку очікувань щодо якості та продуктивності відреставрованих моделей, особливо з відкритим верхом, які традиційно вважалися менш жорсткими.