Red Bull допоміг покращити рестомоди Singer

Відома компанія Singer, яка спеціалізується на виготовленні рестомодів на базі класичних Porsche, звернулася за допомогою до спеціалістів Формули-1 Red Bull Advanced Technologies, щоб поглушити свої автомобілі.

Вінтажні кабріолети та тарги виглядають ефектно, але на відміну від версій із закритим кузовом мають проблеми із жорсткістю на кручення. Щоб розв’язати цю проблему в компанії Singer вирішили звернутися за допомогою до конструкторів болідів Ф-1 з Red Bull Advanced Technologies, щоб зробити свої рестомоди такими ж жорсткими та приємними в управлінні, як купе марки.

Singer Classic Turbo використовує як основу Porsche 911 серії 964 (1989-1994 р.в.). У процесі реставрації та модернізації на світ з’являється елегантна машина з розширеним кузовом та потужним турбомотором. Але коли ви починаєте додавати серйозні характеристики автомобіля, який вперше з’явився на світ більш як 30 років тому, жорсткість конструкції раптово стає дуже важливим фактором. Особливо в кабріолетах і таргах, які зійшли з конвеєра без фіксованого даху, який би пов’язував усе воєдино. З сучасними шинами, підвіскою та на 50 відсотків більшою потужністю, ніж у оригінального Turbo, рестомоду потрібна відповідна доробка, що дозволяє збільшити жорсткість структури, що несе.

Щоб вирішити це непросте завдання, фахівці Red Bull Advanced Technologies провели цифрове сканування та моделювання оригінального шасі Porsche 964. Потім були проведені докладні симуляції, щоб точно визначити, де конструкція працює з найбільшим навантаженням на скручування. Щойно інженери визначили слабкі місця, вони розробили 13 елементів із вуглецевого волокна посилення цих областей. Нові деталі приклеюються до оригінального сталевого монокока у процесі реставрації кузова. В результаті заявлено збільшення жорсткості на кручення на 175%. Подібна модернізація кардинально змінить поведінку автомобіля.