Audi повертає сенсорні коліщатка, але одна проблема в салоні залишається невирішеною

Нещодавно оновивши моделі A5 та Q5 2026 року для американського ринку, Audi застосувала схожий набір змін до своїх електричних пропозицій — A6 e-tron та Q6 e-tron. Ці автомобілі, які надійдуть у продаж у другому кварталі як моделі 2027 року, отримали оновлену технологічну начинку та функції.Однією з найпомітніших змін є те, що знаходиться безпосередньо перед водієм. Останні керма Audi оснащені гаптичними кнопками у стилі «чорного лаку», які працюють від дотику або проведення пальцем. Вони незручні у використанні, і їх, ймовірно, варто було б замінити повністю.Як і в оновлених A5 та Q5, електричні моделі A6 та Q6 можна оснастити відеореєстратором через пакет обробки Premium, тоді як у комплектації Premium Plus він входить у стандартне оснащення. 4K-відеореєстратор кріпиться біля основи дзеркала заднього виду і може бути налаштований на автоматичне збереження записів при спрацьовуванні.Audi також додала новий технологічний пакет, який включає доповнену реальність у проекційному дисплеї та окремий дисплей для переднього пасажира. Мультимедійна система отримала кілька власних оновлень. Навігацію зроблено більш інтуїтивною, а інтеграція смартфона стала плавнішою, ніж раніше.Віртуальну панель приладів також оновили різними дисплеями, і тепер на ній менше іконок. Незалежно від обраного режиму перегляду, у верхньому правому куті з’являться окремі дисплеї часу та зовнішньої температури. Ще важливішим є те, що навігація, медіа та телефонні функції водієвого смартфона тепер можуть відображатися безпосередньо на панелі приладів.Для моделей A6 e-tron та Q6 e-tron 2027 року Audi також покращила функцію голосового управління, тож тепер нею можна керувати такими системами, як адаптивний круїз-контроль та пневмопідвіска. Центральний та пасажирський дисплеї тепер також можна зв’язувати з контролерами, що робить їх ще кращими для ігор у салоні автомобіля.Що стосується динаміки керування, Audi покращила функцію рекуперативного гальмування, додавши режим однієї педалі. Модель S6 Sportback e-tron також оновили, включивши новий режим водіння Dynamic Plus, який дозволяє здійснювати контрольований занос.Будуть доступні три версії Audi A6 2027 року. Базова e-tron потужністю 375 к.с. коштує від 66 700 доларів, далі йде e-tron quattro на 456 к.с. за 68 700 доларів. На вершині лінійки знаходиться S6 Sportback e-tron потужністю 543 к.с. ціною від 79 600 доларів.Q6 e-tron представлений у чотирьох версіях. Базові позашляховик e-tron quattro та Sportback quattro розвивають по 456 к.с., їх ціни стартують від 64 500 та 68 300 доларів відповідно. Вище розташовані SQ6 e-tron SUV за 73 200 доларів та SQ6 Sportback за 75 600 доларів.Ці оновлення чітко демонструють курс Audi на коригування помилок, допущених при впровадженні повністю сенсорних інтерфейсів. Повернення фізичних елементів управління, навіть у обмеженому вигляді, є прямим відгуком на критику з боку клієнтів та експертів, які скаржилися на непрактичність гаптичних панелей під час руху. Паралельно з цим бренд продовжує нарощувати технологічну складність, інтегруючи нові цифрові сервіси та режими керування, що робить їхні електричні моделі конкурентними не лише за запахом шкіри, але й за рівнем інтерактивності та можливостей персоналізації. Умовно кажучи, компанія намагається знайти баланс між майбутнім, де панує сенсор, і класичними автомобільними цінностями, де тактильний зворотний зв’язок залишається беззаперечним.