Дизель замерзает на ходу: эксперт назвала главную ошибку водителей зимой

Водителям дизельных авто советуют использовать топливо с запасом морозостойкости в 5-10 градусов. В реальных условиях "солярка" может загустеть значительно раньше, чем обещает паспорт качества.

Как передает "Хвиля", об этом изданию enkorr рассказала эксперт по качеству топлива Валентина Кравчук.

По ее словам, современные НПЗ обеспечивают морозостойкость преимущественно за счет присадок, а не добавления керосина, как раньше. Эти добавки не дают парафинам слипаться, но имеют свой предел.

Главная проблема в том, что лабораторные тесты не воспроизводят реальность. В лаборатории топливо охлаждают быстро, а в жизни машина может стоять на морозе сутками. За это время парафины оседают на дно бака и забивают фильтры.

"Топливо может иметь предельную температуру фильтрации -20 градусов, но при этом мутнеть уже при +1 градусов из-за высокого содержания парафинов. Формально его невозможно забраковать, но для потребителя оно рискованно", - пояснила Кравчук.

Эксперт рекомендует:

• Закладывать запас в 5-10 градусов. Если на улице -10 градусов, заливайте топливо с показателем -20 градусов. При -20 градусов ищите "арктику".
• Не ездить с пустым баком. Влага снижает эффективность присадок.
• Осторожнее со смешиванием. Присадки разных производителей могут конфликтовать между собой, ухудшая свойства смеси.

Ранее мы писали, что водителей в Украине ограничили по возрасту.