Європейська компанія намагається врятувати завод GM у Канаді

Електричні фургони GM BrightDrop, можливо, ще не дійшли свого кінця. Після майже чотирьох місяців невизначеності з’явилася несподівана можливість для порятунку проекту. GM раніше оголосила про припинення виробництва цих фургонів на своєму заводі в Онтаріо, Канада, що фактично означало закриття одного з її найбільш знакових електромобільних проектів. Тепер європейська інжинірингова компанія, за повідомленнями, виявила зацікавленість у покупці цього виробничого майданчика та відновленні виробництва.Мова йде про Dumarey Group, бельгійську інжинірингову та виробничу компанію. У 2020 році Dumarey придбала інжиніринговий центр GM з розробки силових установок у Турині, Італія, і тепер, схоже, готова поглибити свої стосунки з американським автовиробником. Згідно з нещодавніми повідомленнями, група має намір виробляти фургони BrightDrop в Канаді, а потім постачати їх через Атлантику на ринки Європи.Ця угода може стати чудовою новиною для працівників заводу, багато з яких зіткнулися з невизначеним майбутнім після оголошення GM про зупинку виробництва. Однак значна кількість звільнених співробітників залишаються в списку GM на випадок відновлення виробництва нового автомобіля на потужностях CAMI. Це означає, що Dumarey, ймовірно, доведеться вести переговори з GM щодо повернення цих працівників.Брендан Свіні, керуючий директор некомерційної агенції з Лондона, в коментарі для CTV News зазначив, що Dumarey може добре підійти для цього. Однак він припускає, що компанії може знадобитися лише кілька сотень працівників для організації виробництва, а це означає, що навряд чи завод поверне собі колишній штат у 3000 осіб, який був зайнятий за часів виробництва Chevrolet Equinox та GMC Terrain.«Вони диверсифіковані, — сказав Свіні про Dumarey Group. — Вони працюють з низкою різних технологій, включаючи паливні елементи, що є дуже цікавим рішенням для Канади, яке може набрати більшої ваги».Збірний завод CAMI розпочав виробництво електричних фургонів BrightDrop у 2022 році. Попри сподівання GM, програмі не вдалося зберегти початковий імпульс. Навіть після того, як BrightDrop було інтегровано в бренд Chevrolet для підвищення впізнаваності та продажів, фургонам не вдалося закріпитися на ринку електричних комерційних автомобілів для доставки.Деталі потенційної угоди поки що обмежені, але, за дакими джерел, генеральний директор та засновник компанії Гвідо Думарей планує незабаром відвідати завод в Інгерсоллі для оцінки ситуації. Цей візит може стати ключовим кроком у відродженні виробництва. Успіх угоди залежатиме від багатьох факторів, включаючи умови переговорів з GM, можливості виходу на європейський ринок та загальну динаміку попиту на електричні комерційні автомобілі. Ситуація з BrightDrop ілюструє більш широкі виклики, з якими стикаються традиційні автовиробники при запуску нових електромобільних брендів, особливо в нішевих сегментах, де швидкість адаптації та гнучкість бізнес-моделей часто виявляються вирішальними.