Subaru визнає бажання конкурувати з Maverick, проте рішення ще не затверджено

Ідея компактного пікапа Subaru впродовж останніх років не згасає, постійно з’являючись у рендерах, на форумах і в списках бажань шанувальників. Неофіційні концепції переосмислювали знайомі моделі, такі як Crosstrek, Outback і Forester, у вигляді невеликих вантажівок. Сама Subaru навіть долучилася до цього у 2023 році, підштовхнувши концепт Baja на базі Outback як жарт до Першого квітня. Тепер здається, що за цим могло стояти щось більше, ніж просто дотеп.Лоуренс не підтвердив, чи отримав проект зелене світло для виробництва, але визнав, що «обговорювалися питання створення ute» — австралійського терміна для пікапа. Він пояснив, що хоча безпосередня увага Subaru залишається на позашляховиках, таких як Forester і Outback, «Пікап — це тема для розмов, і я не можу багато розповісти зараз, але це ніколи не є остаточним “ні”», додавши: «Я вважаю, що є місце для пікапа з монококовим кузовом».Він також наголосив, що будь-яка пропозиція передбачатиме обговорення з материнською Subaru Corporation, що вказує на оцінку концепції за межами австралійського підрозділу.Замість того, щоб вступати в переповнений сегмент середньорозмірних пікапів з рамною конструкцією, Subaru може обрати підхід, який розкриває її сильні сторони. Пікап з цільнометалічним кузовом (unibody) пріоритизував би комфорт, маневреність у повсякденному використанні та поведінку на дорозі, а не екстремальні позашляхові якості або велику тягову потужність. Таке позиціонування відповідало б основній ідентичності бренду.Відкритий варіант Outback, узгоджений з розширюваною лінійкою Wilderness, також розглядається як природний вибір для покупців, які шукають додаткову універсальність, не переходячи на традиційний рамний позашляховик.Компактний пікап може мати особливий сенс у Північній Америці, де такі автомобілі, як Ford Maverick, знайшли значний попит, навіть якщо Hyundai Santa Cruz був набагато менш успішним. Використання спільної з Forester і Outback платформи Subaru Global Platform з повним приводом, разом з існуючими бензиновими та гібридними силовими агрегатами, допомогло б утримати витрати на розробку під контролем.Іншим варіантом може бути використання спільних компонентів з майбутнім компактним пікапом Toyota з цільнометалічним кузовом, оскільки дві компанії, за повідомленнями, вивчають розширення співпраці в цьому напрямку. Один з «заліз в огні», як повідомляється, включає компактну електричну модель, спільно розроблену з Toyota, потенційно пов’язану з відродженням назви Brumby.Який би напрямок Subaru врешті-решт не обрала, повернення знайомого імені, такого як Brat або Baja, знайде відгук у довгострокових шанувальників, які роками закликали до створення невеликого пікапа.Оригінальний Subaru Baja продавався в США з 2003 по 2006 рік. Він був побудований на базі кросовера Outback та седана Legacy, поєднуючи легкові компоненти з невеликим відкритим кузовом. Хоча сьогодні він має культовий статус, на той момент Baja не зміг залучити достатньо покупців і тихо зник з лінійки без наступника.Сьогодні ринок значно відрізняється від того, що був на початку 2000-х. Попит на компактні, універсальні та ефективні транспортні засоби зростає, а успіх Ford Maverick чітко продемонстрував, що існує міцна аудиторія для пікапів, які пріоритизують повсякденну практичність над суворими характеристиками. Для Subaru, бренду, синонімічного з повним приводом та активним способом життя, така модель може стати логічним розширенням лінійки, заповнивши прогалину між її кросоверами та більшими рамними конкурентами. Успіх такого проєкту, однак, значною мірою залежатиме від правильної цінової політики, маркетингу та здатності запропонувати переконливі переваги порівняно з уже встановленими гравцями.