Dodge повертає свій найгрізніший компактний седан на південь від кордону у 2026 році

Хоча седани втратили популярність у США, в Мексиці Dodge продовжує пропонувати компактну модель Attitude. Її базова версія коштує від 399 000 песо, що трохи більше 23 000 доларів за поточним курсом. Ця модель, незважаючи на китайське походження, відрізняється агресивним дизайном, а на 2026 модельний рік для неї представили обмежену серію.Версія отримала назву Attitude GT Green Hornet Edition і пропонується виключно в стриманому матово-зеленому кольорі, який підкреслює різкі лінії кузова. Dodge вже випускав цю спеціальну серію минулого року, обмеживши тираж 300 автомобілями по всій країні. Популярність моделі змусила Stellantis повернути її, але вже у кількості лише 150 одиниць.Ексклюзивне фарбування доповнює чорна решітка радіатора з матово-чорними елементами, що створює глибокий контраст. Седан також отримав у стандартній комплектації унікальні 18-дюймові литі диски кольору «сатин-чорний».Спортивна тема продовжується в задній частині завдяки нерухомому спойлеру, дифузору, натхненному автоспортом, і квадро-вихлопним трубам. Останні, як з’ясується далі, обіцяють більше, ніж можуть дати насправді.Цікаво, що стартова ціна Attitude GT Green Hornet Edition на 2026 рік знизилася. За даними Moparinsider, вона становить 463 900 песо (приблизно 27 000 доларів), тоді як минулого року модель коштувала 488 900 песо (близько 28 500 доларів).На жаль, привабливий зелений Attitude не отримав жодних оновлень у плані продуктивності порівняно зі стандартною моделлю. Він зберігає 1.5-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 168 к.с. та крутним моментом 199 фунт-футів (270 Нм). Потужність передається на передні колеса через семиступіневу преселективну коробку передач з двома зчепленнями.За заявами Dodge, розгін від 0 до 62 миль/год (100 км/год) займає 6.95 секунд, що є цілком прийнятним для цього сегменту, навіть якщо дизайн натякає на щось більш драматичне.Stellantis не продає Attitude в США з кількох причин. По-перше, подібний седан, швидше за все, не знайшов би попиту на сучасному ринку. Але що важливіше, Attitude не є продуктом, розробленим у Північній Америці. По суті, це перебрендована версія китайського GAC Empow, а це означає, що митні тарифи зробили б його продаж непрактичною ще до появи в автосалоні.Повернення обмеженої серії Attitude GT Green Hornet для мексиканського ринку підкреслює регіональні відмінності в автомобільних уподобаннях. У той час як світові тенденції схиляються до кросоверів, в Мексиці ще залишається місце для компактних, але яскраво оформлених седанів. Зниження ціни на спецверсію може бути спробою зробити її доступнішою, незважаючи на ще більш обмежений тираж. Ця стратегія, схоже, розрахована на створення відчуття ексклюзивності та швидкого продажу, що може виправдати виробництво моделі, яка в інших регіонах вважається застарілою.