АЗС підняли ціни: Антимонопольний комітет України вимагає пояснень за 3 дні

На початку березня ціни на пальне на українських АЗС зросли, спричинивши хвилю занепокоєння серед споживачів. Зокрема, вартість дизельного пального коливається в межах 63,99–73,99 грн/л, тоді як наприкінці лютого його середня ціна становила 61,60 грн/л. Це подорожчання, як зазначають експерти, збіглося із загостренням ситуації на Близькому Сході, що спровокувало зростання світових котирувань нафти.

У відповідь на цю ситуацію, АМКУ звернувся до всіх учасників ринку світлих нафтопродуктів із вимогою надати офіційну інформацію щодо причин підвищення цін на пальне та скраплений природний газ. Їм був наданий дуже стислий термін – три дні, щоб пояснити свої дії.

Після отримання необхідних даних, комітет проведе оперативний аналіз, щоб перевірити обґрунтованість підвищення цін та з’ясувати, чи не було в діях операторів ринку ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції. Якщо такі ознаки будуть виявлені, АМКУ обіцяє вжити відповідних заходів.

Голова Комітету з питань фінансової, податкової та митної політики Верховної Ради Данило Гетманцев також висловив свою позицію щодо цієї ситуації. Він закликав представників паливного ринку схаменутися, наголосивши на їхній соціальній функції в країні, де триває війна. Гетманцев зазначив, що стрибок цін на паливо, яке зараз продається, має дуже обмежений причинно-наслідковий зв'язок з війною в Ірані, враховуючи часовий лаг.

Водночас, засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін зазначає, що фізичного дефіциту пального в країні не спостерігається, а ситуація із запасами залишається стабільною. Однак, він попереджає про небезпеку «психологічного фактору», оскільки очікування подальшого зростання цін вже формують підвищений попит, що може призвести до ажіотажу.

Варто зазначити, що ціни на світлі нафтопродукти в Україні не підлягають державному регулюванню, а український ринок пального повністю залежить від імпорту. Це означає, що коливання світових цін безпосередньо впливають на вартість бензину та дизельного пального для споживачів. Підвищення вартості пального має загальноєвропейський характер, і найвища ціна серед країн Європи 4 березня спостерігалась у Нідерландах.

Наразі Верховна Рада України працює над стабілізацією ринку пального через закон про формування стратегічного резерву. Цей механізм енергетичної безпеки запрацює вже «найближчим часом», що, сподіваємось, дозволить зменшити залежність від зовнішніх факторів та забезпечити стабільність цін.

«Термін наданий всім учасникам реалізації ринку світлих нафтопродуктів, саме для того, щоб отримати вже офіційну інформацію щодо причин підстав підвищення цін на нафтопродукти і в тому числі на скраплений газ», – заявив Павло Кириленко, голова Антимонопольного комітету.

«Хочу звернутися до представників паливного ринку. Розумію, що це бізнес, а бізнес – завжди бізнес, і головна його мета – прибуток. Водночас в країні, де йде війна та половина країни на генераторах, у такого потужного бізнесу як ваш є ще і певна соціальна функція, яка не дозволяє використовувати панічні настрої задля надприбутків», – наголосив голова Комітету з питань фінансової, податкової та митної політики Верховної Ради Данило Гетманцев.

Дії АМКУ та заклики народних обранців демонструють серйозне ставлення до проблеми цін на пальне, проте подальший розвиток подій залежатиме від отриманих пояснень АЗС та результатів аналізу. Усі з нетерпінням чекають конкретних кроків, які, сподіваємось, приведуть до прозорості та стабільності на ринку пального.