Користуватися можна, але є нюанси: КМДА розповіла про стан мосту Патона у столиці

Про це йдеться на сайті Київської міської військової адміністрації.

Що розповіли у КМДА про користування мостом Патона?

Про те, що міст Патона в Києві можна експлуатувати, але з обмеженнями визначили на нараді, що відбулася на базі КП "Київавтошляхміст" за участю представників Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського.

Загалом встановлено такі обмеження:

• заборонено в'їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
• максимальна маса одиничного транспортного засобу – до 17 тонн;
• максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тонн;
• зберігається чинна схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий – 2 смуги, з лівого на правий – 3.

У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА нагадали, що вагові обмеження та зміни в організації дорожнього руху на мосту Патона запровадили ще у 2020 році, щоб зменшити навантаження на несні конструкції переходу. Зокрема, там встановили водоналивні бар'єри для заборони руху крайніми смугами проїжджої частини та обмеження проїзду великовагового транспорту.

У КМДА також зауважили, що за результатами технічного обстеження мосту було визначено його стан, умови подальшої експлуатації та першочергові заходи для подальшого утримання.

У Департаменті транспортної інфраструктури підкреслили, що, окрім планових обстежень споруди, фахівці КП "Київавтошляхміст" здійснюють постійний моніторинг змін технічного стану мосту.

Упродовж останніх 5 років мостовики виконали:

• очищення головних балок прогонових будов;
• підсилення окремих ділянок перильної огорожі;
• ремонт та укріплення гранітних плит парапетів;
• ямковий ремонт асфальтобетонного покриття проїзної частини;
• заливку тріщин;
• ремонт деформаційних швів;
• демонтаж оздоблення на в'їзній колоні на лівому березі.

Наразі підприємство забезпечує цілодобовий контроль і виконує комплекс робіт з утримання мосту.

Що писали про необхідність ремонту мосту Патона?

• Перший віцепрезидент НАН України В'ячеслав Богданов наприкінці лютого зазначив, що міст Патона в Києві визнано аварійним через критичні корозійні пошкодження та тріщини в конструкціях. Науковці висловили занепокоєння станом мостового переходу та зазначили, що питання відновлення вже давно перезріло і потребує системного державного рішення.

• На початку березня у КМДА наголосили, що інформація про "нові правила" проїзду мосту Патона є неправдивою. Мостовий перехід через річку Дніпро працює з раніше встановленими обмеженнями.

• Водночас Київська міська державна адміністрація звернулася до поліції через пост Максима Бахматовапро "нові правила проїзду" мостом Патона, який був стилізований під офіційні матеріали.