У Китаї розробили серійний варіант натрій-іонної батареї: що відомо

Концерн BAIC останніми днями зробив помітний крок уперед у темі тягових акумуляторів. Як виявилося, інженери підготували та випробували дослідний зразок натрій-іонної батареї, а її параметри вийшли на рівень, який у галузі прийнято вважати одним із провідних.У R&D BAIC підкреслили, що ця подія фактично закриває питання з формуванням у компанії “повної технологічної карти” за ключовими напрямками: класичними літієвими рішеннями, твердотільними системами і натрій-іонним напрямком.Паралельно було збудовано власну акумуляторну технологічну систему, розраховану на різні сценарії застосування. Окремо наголошується, що команді вдалося розібратися з найбільш складними моментами, пов’язаними із щільністю енергії та ресурсом циклування, а також освоїти критично важливі технології, включаючи проектування натрій-іонних елементів, рецептури електроліту та системну інтеграцію.Перший комплект батарейного блоку виконаний на призматичних осередках. Щільність енергії одного осередку перевищила 170 Вт*год/кг. Також батареєю підтримується надшвидка зарядка 4C, яка займає лише 11 хвилин. Діапазон стабільної роботи заявлений дуже широким: від -40°C до +60°C, а при -20°C збереження енергії перевищує 92%.При цьому блок демонструє підвищену безпеку та стійкість навіть при граничних електричних, механічних та термічних впливах.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Volkswagen може отримати твердотільні батареї для електромобілів вже цього року.