Stellantis попередила Ford про дилера, і обидві компанії виявили, що 81 автомобіль було профінансовано двічі

Автосалон Sky Auto Mall в Айові опинився в центрі скандалу та судових позовів від двох автогігантів — Stellantis Financial та Ford Credit. Компанію звинувачують у продажі автомобілів без погашення кредитів на них та у шахрайстві з так званим “floorplan”-фінансуванням, коли дилер отримує позику під заставу інвентарю. Внаслідок цих подій 76 співробітників салону вже втратили роботу.Салон, який працює з франшизами Chevrolet, Ford, а так брендів Stellantis — Chrysler, Jeep, Dodge і Ram, нібито заборгував мільйони доларів. За даними позовів, Stellantis Financial вимагає понад 1.4 мільйона доларів, а Ford Credit — 1.2 мільйона. Суди подано з різницею у кілька днів, після чого й відбулися масові звільнення.Stellantis подав позов 2 березня до окружного суду Лінн, вимагаючи відшкодування збитків на суму понад 12.3 мільйона доларів. У якості співвідповідачів у справі фігурують Олексій, Ігор та Олена Товстановські. Як стверджує компанія, салон з Центр-Пойнт порушив умови кредитної лінії, укладеної в листопаді 2023 року.Ця схема, за версією позивача, тривала кілька місяців, і Stellantis продовжував видавати аванси, незважаючи на ознаки погіршення фінансового стану дилера.Ford Credit подав свій позов 5 березня, заявляючи про заборгованість у розмірі понад 6.6 мільйона доларів, пов’язану з другим майданчиком салону в Ньюголлі. Як стало відомо, саме Stellantis попередив Ford Credit про можливі порушення в лютому. Після цього два фінансові відділи порівняли списки автомобілів, що знаходились у фінансовому обігу, та виявили 81 транспортний засіб, який був профінансований обома установами одночасно.Stellantis також стверджує, що автомобілі переміщувалися між майданчиками дилера без повідомлення кредиторів, що дозволяло отримувати подвійні авансові платежі. Крім того, нібито велася подвійна бухгалтерія, щоб створити враження, що права на інвентар має лише один кредитор.У позові Stellantis йдеться про те, що кошти від продажу понад 1.4 мільйона доларів були утримані, не бувши переданими кредитору. Ford Credit, зі свого боку, стверджує, що майданчик у Ньюголлі перевищив свій кредитний ліміт більш ніж на 1.2 мільйона доларів. Ці дії призвели до серйозних фінансових збитків для обох автовиробників та поставили під загрозу довіру до самої системи дилерського фінансування.Подібні випадки “подвійного фінансування” в автомобільній торгівлі не є унікальними, але масштаб цієї справи привертає особливу увагу. Вони вказують на потенційні слабкі місця в системі моніторингу “floorplan”-кредитів, коли дилери можуть тимчасово маніпулювати інвентарем між різними кредиторами. Результатом часто стають не лише мільйонні позови, а й руйнування бізнесу та масові звільнення, як це сталося в Айові. Ця ситуація може призвести до посилення регуляторного нагляду та аудитів з боку фінансових служб автовиробників щодо дилерських мереж, щоб запобігти подібним схемам у майбутньому.