От оленя Бориса до барсука в Киевской области: почему наши дороги стали ловушкой для диких животных

Оленя Бориса сбил автомобиль! Эта новость всколыхнула значительную часть украинцев. К счастью, рогатая звезда соцсетей жива и даже понемногу встает на ноги. Но эта авария еще раз напомнила о том, что дикие животные время от времени пересекают дорогу. Часто это кончается трагедиями и для животных, и для людей.

Как уберечь зверей от встречи с авто и что делать, когда животное попало под колеса - Коротко про рассказала основательница Центра спасения диких животных Наталья Попова.

Когда дорога становится ловушкой

Из года в год количество автомобилей растет, появляется все больше скоростных трасс. И строят их, разрезая леса и природные ареалы диких животных. Об их миграционных путях в Украине не думают. А весной и осенью, в период миграции, животные часто пересекают дороги, ищут еду или партнеров. Особенно опасны ночные часы, когда видимость ограничена, а скорость высокая.

- Было бы хорошо, если бы скоростные трассы были огорожены сетками, были специальные переходы для животных, но в наших реалиях войны это вряд ли получится сделать, - объясняет Коротко про основательница Центра спасения диких животных Наталья Попова. – Поэтому остается надеяться только на сознание водителей и соблюдение скоростного режима.

Сценарий таких случаев почти всегда одинаков: на проезжую часть среди леса внезапно выбегает животное – лиса, косуля или олень. У водителя есть секунды на реакцию, и часто этого недостаточно. Удар и последствия разные. Для водителя – стресс и разбитый бампер, а для животного почти всегда смерть или тяжелые травмы.

- Если такая ситуация произошла, прошу, не оставляйте животное на произвол судьбы, звоните по телефону на 102, - говорит Наталья Попова. – У полиции есть инструкции, и они знают, кого привлечь к помощи. По Киевской области – это мы, по регионам сложнее, потому что не везде есть специалисты именно по диким животным.

Наталья рассказывает, пока на Ровенщине спасали Бориса, на Киевщине под колеса автомобиля попал барсук. Сейчас животное на лечении благодаря волонтерам. Именно они пытаются спасти раненых животных, организуют перевозку, ищут ветеринаров. И часто сталкиваются с тем, что животное нельзя транспортировать без чьего-то разрешения, но и помочь ему на месте невозможно. К слову, Наталья Попова была против транспортировки оленя Бориса на лечение во Львов.

– Потому что он бы не выжил, – объясняет женщина. – Поверьте, я видела тысячи диких животных, и знаю, что лучше они восстанавливаются в условиях природы.

Иногда животных все же забирают, например, если есть риск, что их съедят хищники. Но в случае Бориса его опекун Руслан Христюк пообещал создать для оленя безопасную среду.

Результат уже есть. Олень ходит, ест, пьет, понемногу восстанавливается.

- Было много критики и проклятий в мою сторону, но я не обращаю внимания, потому что стараюсь защитить животное, - добавляет Попова. - Мне даже деньги предлагали, чтобы я разрешила транспортировку Бориса (смеется. – Авт). Но я осталась при своем мнении. И еще одно. Я не могу запретить или разрешить транспортировать животное, только рекомендую. А уж собственник или опекун решает, к кому прислушиваться. В этом случае Руслан Христюк послушал меня.

Европейский опыт

А пока олень Борис поправляется в лесах Ровенщины, стоит посмотреть, как страны Европы оберегают диких животных от ДТП. Там подход системный.

Во-первых, инфраструктура. Специальные переходы для животных, так называемые экодуки (зеленые мосты над трассами) и подземные тоннели позволяют безопасно пересекать дороги. В Нидерландах, Германии, Франции такие постройки – привычная практика.

Во-вторых, ограждения вдоль трасс. Они не позволяют животным выходить на дорогу в опасных местах и ​​направляют их к безопасным переходам.

В-третьих, системы предупреждения для водителей: знаки со световыми сигналами, датчики движения, которые активируют предупреждение, когда поблизости находится животное.

И, самое важное, службы спасения диких животных. Это отдельные подразделения или организации, имеющие:

• горячие линии,
• специально обученные бригады,
• транспорт и оборудование,
• доступ к ветеринарной помощи.

То есть если бы такая беда с Борисом произошла за границей, в той же Франции или даже Польше, вопрос «что делать и кто спасает?» даже не возникает.

Что можно изменить в Украине?

Украина только начинает осознавать масштаб этой проблемы. Решения уже известны, не надо придумывать с нуля.

Прежде всего нужно создать единую службу спасения диких животных. С четким алгоритмом действий, финансированием и полномочиями. Чтобы звонок о раненом животном не терялся между инстанциями.

Не обойтись и без инфраструктурных перемен. Новые дороги должны сразу проектироваться с учетом переходов для животных. На существующих нужно определять наиболее опасные участки и устанавливать хотя бы базовые средства (заборы, знаки, освещение).

И самое трудное – просвещение водителей. Ибо даже самая лучшая система не сработает, если люди игнорируют знаки и превышают скорость в зонах риска.

Также власти должны поддерживать волонтеров, которые уже сейчас выполняют критически важную работу.

История оленя Бориса стала своеобразным отражением нашего отношения к дикой природе и животному, которое не может себя защитить. И здесь важно не только спасти оленя. Но и начать изменения, которые сделают украинские дороги более безопасными для диких животных.