Cadillac нарешті відмовляється від найбільш невдалої ідеї у назвах своїх нових автомобілів

Після більш ніж п’яти років використання Cadillac вирішив відмовитися від ідеї розміщувати на задній частині автомобілів числові значки, що позначають крутний момент. Ця практика, схожа на колишню німецьку традицію вказувати об’єм двигуна, була скасована.За чинною стратегією, кожна модель Cadillac отримувала значок, який приблизно відображав її крутний момент. Наприклад, Cadillac Optiq мав значок «500E4», що мав означати електричну повнопривідну систему та 500 Нм крутного моменту. Однак реальний показник моделі становить 480 Нм. Проблема полягала не лише у використанні для американського ринку незвичних ньютон-метрів, але й у тому, що цифри завжди округлялися до найближчих 50 Нм, що створювало плутанину.Першою моделлю без цифрового значка стане Vistiq 2027 року. У компанії підкреслили, що зміна не пов’язана з плутаниною навколо значень, а спрямована саме на спрощення вигляду.До цього часу Vistiq мав значок «900», що відображав 881 Нм крутного моменту від його електроприводу. Натомість з’явиться новий значок «E4», який вказуватиме на електричну повнопривідну конфігурацію. Моделі з турбодвигунами отримають позначку «T».Цифрові значки зникнуть і з інших моделей. CT5 позбудеться позначень 350T і 550T, Escalade – значка 600, а XT5 – значків 350T і 400T. Аналогічні зміни чекають Optiq, Escalade IQ, Lyriq та решту лінійки Cadillac.Цей крок Cadillac можна розглядати як повернення до більш класичного та чистого дизайну, а також визнання того, що технічні деталі, особливо представлені в метричній системі, не завжди зрозумілі основним покупцям у США. Перехід на літерні позначення (як-от E4 для електроприводу) краще вписується в сучасні тенденції брендингу в автомобільній промисловості, де акцент зміщується на тип силової установки, а не на конкретні числові параметри. Така зміна також може полегшити глобальну маркетингову стратегію компанії, усуваючи розбіжності між різними системами вимірювання.