/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F15%2F4c5e31e1b969fe805e53c73644056997.jpg)
План Genesis щодо 22 моделей до 2030 року — це відповідь бренду BMW, Mercedes та іншим конкурентам
Під час Нью-Йоркського міжнародного автосалону президент та генеральний директор Genesis Хосе Муньос оголосив про амбітні плани бренду. До 2030 року компанія має намір представити на ринках Північної Америки 22 нових або суттєво оновлених автомобілі. Це стосується як США, так і Канади.Цей масштабний продуктовий наступ є особливо значущим для бренду, який досі вважається відносно новим гравцем на ринку люксових автомобілів. Важливо зазначити, що під цими 22 запусками розуміються не лише абсолютно нові моделі, а й оновлені версії існуючих, нові комплектації, силові агрегати та похідні моделі. Отже, не варто очікувати 22 повністю різних автомобілі.Багато з майбутніх моделей, ймовірно, будуть оновленнями поточних пропозицій Genesis. Деякі можуть набути форми нішевих похідних версій, таких як потенційні спортивні варіанти Magma або електромобілі на базі вже відомих моделей.Існує також висока ймовірність, що Genesis використає нову рамну платформу Hyundai для створення більш прохідного та позашляховикого люксового пропозиції. Це може означати преміальну версію концепту Boulder, який був представлений як X-Gran Equator, а можливо, навіть пікап, якщо бренд вирішить, що ринок до цього готовий.Ця заява свідчить про те, що Genesis більше не задовольняється роллю нішевого люксового бренду з відносно невеликим асортиментом седанів та позашляховиків. Важливо для ентузіастів, що бренд підтверджує: у майбутній лінійці залишаться легкові автомобілі. Хоча немає офіційного підтвердження щодо долі моделі G70, ця інформація, а також чутки про її черговий рестайлінг, дають надію на її подальше існування. Крім того, можна очікувати нових легкових моделей або оновлень для G80 та G90.Продуктове розширення Genesis є частиною значно більшої стратегії материнської Hyundai Motor Group. Корейський автовиробник вже оголосив про інвестиції в розмірі 26 мільярдів доларів у США, що включає плани щодо нової сталеливарної фабрики в Луїзіані та центру інновацій в робототехніці.